[建議 - 專題] 天水圍北重組第一撃 265M 269A 269M 269P 269D

前言由於天北大帝發功 繼續嗔 265M 好多客又收車
又話無直車出尖沙咀, 要 269B 兜天北
又話 69C 服務又唔夠
又話 265B 左兜又兜


所以以下專題會分開幾集 ,
每集專題討論唔同路線
建議一系列天水圍北 (天華路及以北) 路線重組
以下係暫定既集數
第一集 : 265M, 269A, 269M, 269P, 269D
第二集 : 69X, 265B, 269B 特, 269X
第三集 : 69C, 269C, 269S
第四集 : 967 系 969 系重組

希望我有心有力寫得完呢 4 篇建議


詳細建議

建議 1. 265M 同 269D 交換總站
即 265M 改由 天富 - 麗瑤, 269D 改由 天恆 - 瀝源


265M 往天水圍方向 到達天華路後 , 改以逆時針順序經 天晴, 慧景軒 , 濕地公園 , 天恆 , 天逸 , 天恩 , 返回天富總站
265M 往葵涌方向 改以順時針 , 經天恩, 天逸, 天恆, 濕地公園, 慧景軒, 天晴, 直出大欖隧道


265M 改動好處:
平均化上繁各巴士站之排隊人龍 , 尤其可同 K76 分流
一條線處理哂成個天水圍北 , 集中資源做一條線 , 可騰出 269M (及其資源) 做其他用途
濕地公園同 WSP 有直車去大欖隧道


269D 往天水圍方向 , 不入天富 , 直行天瑞路往天恆
269D 往沙田方向, 不經天秀路 , 直行天瑞路往天華邨


269D 改動好處:
天恆天逸一帶有直車前往沙田 (以往需步行至天富) ,
及回程直達天恩, 天逸及天恆 (以往需步行由天富總站往天水圍北)
直車來往天恆及元朗市中心 (大棠路及型點) , 帶來 761P 以外之選擇

建議 2 : 269A 及 269P 取消, 重組資源至來往九龍新線 (第二及第三集)
(由 269A : 9 班車 , 由 269P 7 班車)


改動好處:
重整資源至更有需求地方 (如 69C 或/及 建議之 69B 等線)


建議 3: 269M 全日更改路線 , 早繁往葵涌不經天慈
為補償嘉湖北直出問題 , 建議 269M 早繁不入天慈 (天慈早繁需改乘 69P 線)
維持 天恩 - 祖堯 , 或改為 天富 - 祖堯


269M 往天水圍方向, 到達嘉湖北後, 改經天華路往天恩 / 天富 , 不經天秀路
269M 往葵涌方向, 總站開出後經天華路往嘉湖北 , 不經天秀路
269M 早繁往葵涌方向 , 嘉湖北後經天祥路直出天慈路及朗天路


改動好處:
重新劃分資源, 避免與 265M (天瑞路)及 69P (天慈) 重疊
嘉湖北享有早繁更多空間直出大欖隧道 (不需要等候於濕地公園路開出之 269A 線)
減省時間 , 資源可調配至 265M 線加強天水圍北服務


以上建議未有建議班次但仍歡迎討論

Tobychow 發表於 2022-11-29 18:59
269m仲去祖堯，咪玩啦

得得得，去大窩口

如果你打得嬴祖堯嘅話

不如將269M放如心 順便減到10.7 天水圍-荃灣嘅全上新269M 大窩口-葵芳/荔景69/265M

HG6729 發表於 2022-11-29 20:02
不如將269M放如心 順便減到10.7 天水圍-荃灣嘅全上新269M 大窩口-葵芳/荔景69/265M ...

祖堯用車限制管死左 269M
亦限制左成個重組

1. 祖堯要有欖隧車，如果唔係唔知點補償 (major)
2. 祖堯只可以用 11.3 米車，用 12 米既69m 踢唔到上去 (major)
3. 嘉湖北同天慈會唔會接受出葵涌要轉車(minor)
4. 葵涌本身都好多客，尤其返新界方向，仲要做埋元朗市轉乘果班，我嘗試拎走埋 269A 269P 應該會推到頂閘 (minor)

3/4 可以用 68M 69M 交換總站解決，但 1/2 祖堯講明唔會放走欖隧車
當日議員出金手指叫 269M 換返哂細車已經夠哂蠢

天空之神 發表於 2022-11-29 20:22
祖堯用車限制管死左 269M
亦限制左成個重組

認真趁區議會換屆將269M踢走
換條57M上去 最多補差價返元天得唔得?
57M走咗換69M或265M荔景北

Tobychow 發表於 2022-11-29 21:48
我今次寧願269m擺上葵盛or葵涌邨算
成日下繁上車冇位坐

搞到265M車都上唔到又點算?
祖堯無咗車無補償又點算?

HG6729 發表於 2022-11-29 21:26
認真趁區議會換屆將269M踢走
換條57M上去 最多補差價返元天得唔得?
57M走咗換69M或265M荔景北  ...

好似之前我建議過 269M 直頭葵芳特快去欖隧就真係慳到車
不過呢度都已經反哂檯

57M ? 而家變左全轉屯係荃灣救星上轉車站咁樣囉
但我始終唔明點解你話要縮 269M

不過天華路無左快車上欖隧，同埋無解決69M於天瑞以北少人搭既問題

我會建議不如將：
69M: 天瑞<->天華路<->嘉湖北(只限非繁)<->欖隧<->葵芳
69P(兩繁單向): 天富<->嘉湖北<->天慈<->欖隧<->葵芳
265M: 天恩開全日跟967早繁走線上落公路
269M: 天慈開全日跟B1走線(只限天水圍段)上落公路