運輸處,九巴和新巴在西貢區議會有關將藍隧道討論回覆
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係咪分咗餅仔？以往（將隧）康城<>亞皆老街深水埗有98S vs 793，康城<>尖沙咀有98D特 vs 796P，雖然以上冇一條係快線，但名義上競爭緊。
今次（將藍）康城<>亞皆老街深水埗交俾298X，康城<>尖沙咀交俾790，係咪意味以後唔會批厹開98D分支做坑口-康城-將藍-尖沙咀，同埋屎水開793分支做將南-康城-將藍-亞皆老街深水埗？
見到嘅競爭位得298X同795，康城<>旺角 |
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To infinity... and beyond
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6.城巴：等我嚟，既然78X改唔到線，就學56A咁開條78P經觀塘道、將藍隧道入將軍澳🤪 |
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本帖最後由 3ASV174 於 2022-11-30 08:53 編輯
主要係一個啫
留名睇 298c 298x 亂鬥
最後西九返坑口最快嗰架係 98E
依家典典下繁時都嘔咗 10 架車出嚟
98C 要減都無懸念，突嘅車都夠開多條全日線
我相信嗰條就算咩客量都會係 298X，到時又要嘈一輪了
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 ky927 於 2022-11-30 09:51 編輯
一口氣拉哂55同78X入去將軍澳
78X拉到入將軍澳，粉嶺嘅路段都範圍細。55拉到就真係幫到手，起碼城巴個基本盤係碼頭區，下路同54區插左旗；仲可以搵位駁B3
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本帖最後由 toby_tl10 於 2022-11-30 10:55 編輯
790短期內服務時間match唔到796P
98S就應該縮落坑北喇
98E我覺得有potential拉去康城
298C可以考慮縮去清半/拉上FASA？
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To infinity... and beyond
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toby_tl10 發表於 2022-11-30 09:55
790短期內服務時間match唔到796P
98S就應該縮落坑北喇
咁咪有790嗰陣縮落將南，其餘時間先去康城 |
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796P都係半全日咋喎
790而家得兩味, 姐係縮得下繁時候既一班796P
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將軍澳區内會設置往將軍澳方向轉乘站
姐係邊到
隧道一出就直去各區啦喎?
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91S有提到喺將藍開通後2-3個月做檢討
（主要係睇將隧車流有冇少到，從而有空間加線）
唔知算唔算鬆咗口
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