新巴795P延長至將軍澳工業邨及海達邨

MrLau 發表於 2022-12-1 17:22
日出康城/工業邨出發,將藍隧道快好多

都未必, 始終茶果嶺道都係一個隱憂,
如果唔係運輸署都唔會呼籲的士唔好同一時間去排隊入氣


ref: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2157453-1-1.html

stevechau 發表於 2022-12-1 15:08
好似話要就返另一邊總站拉入清半嘛......
同埋果陣既796C, 西九拉長段接近完全載空......
雖然果陣已經有 ...

SOUK？係酸宿個「宿」吖，定度縮個「縮」？

kiwai 發表於 2022-12-1 18:23
都未必, 始終茶果嶺道都係一個隱憂,
如果唔係運輸署都唔會呼籲的士唔好同一時間去排隊入氣

對比將隧既塞, 次次迴旋處塞起都要3個字先入隧道
茶果嶺道簡直小兒科, 仲要新隧加橋係行全程80.....
再者, 康城/工業邨去將隧一樣有幾支環保大道燈位, 仲要厘數多啲
所以康城/工業邨出發, 一定行新隧快超多

有冇諗過11號通唔到車？而家藍田交匯處嘅狀況好令人擔心