天空之神 發表於 2023-3-26 14:14
其實何文田好多位地底做唔到
但巴士班次唔穩定下 even 聯合到站 (aka 聯合到站班次) , 等車時間 = 行去 ...
一般乘客行10分鐘以內都唔使點struggle
特別對住啲20/30巴士
係巴膠先覺得唔使行好大吸引力 |
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所以如果可以谷到 38/42 咁密會吸返客搭
4/71 應該都係想變返繁時單位數吸客，非繁收多一架車咁玩
20/30 25-30 九巴科技最劣根本人人知睇住電話搭唔到車果陣
就會見車上，最後咪又係有緣人
所以一係就做密轉乘，一係就做密流水
30 轉 30 我係客都會落地底，7 轉 7 轉 7 都好過 30 轉 30
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砌過條 尖沙咀-何文田-長深荔 囉不過睇下條203C，玩玩下又20起跳架啦
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本帖最後由 castanopsis 於 2023-3-27 08:11 編輯
你個睇法（荔景山一線走天涯）應該係本版主流既睇法
老實講我以前都係咁睇
幾年前都講過，直接將6C拉上麗瑤代替曬45/46/30甚至42
都係類似你地講既嘢
不過，今日再revisit，又覺得未必一定要咁處理
46繁時載客率大約四成幾，就咁睇當然好似好差
但45/46/42/30朝早一個鐘開緊9-10班車落長深荔，即係6-7分鐘一班
呢班客谷返落一條線，未必真係少客得咁緊要
既然42飛唔走荔景山
如果荔景山要留多一條線，個條線認真無必要行長深荔
盈暉臺／華荔邨－荔枝角總站有各條市區路線，就算搭巴士都唔多會行去荔景山路搭，再唔係穿過荔枝角公園去美孚站都唔係遠 九華徑－人口少
清麗苑－過條天橋已經係美孚站G出口
祖堯－巴士站只係cover商場附近座數，上面一係要行落山，一係等小巴
麗瑤－同樣巴士站只係cover商場附近座數，上面一係要行落山，一係等小巴，而且麗瑤作為頭站行晒成條荔景山路嘅時間已經夠落鐵
盈暉臺/華荔邨傾向去荔枝角總站搭車，係因為6平/密/容易預時間
班客無必要過馬路，搭同樣去長深荔既45/46
但去油旺，6係咪真係咁吸引？九成九直接落地底
我會覺得，油旺基本盤，係好過長深荔，即係46C呢段客量，按常理係會好過6相同路段
清麗苑同美孚站距離，同盈暉臺差唔多
另外瑪嘉烈，你做返人哋下繁瑪麗970/X兩成效果，其實已經有啲睇頭
祖堯本身近鐵，但麗瑤則不然
駁一程綠小會貴同轉折
我覺得咁，如果你俾幾架車出來，要開條新線，當然唔會投資荔景山
但46C個概念，係當6C咁做，變咗額外用車少好多
6C 長深荔<>紅土，巴士比起 荔景山<>長深荔，更加下風
如果45可以飛走旺角，做好下路<>長深荔呢段，6C長深荔段就更加顯得無謂
半粒鐘一班特快當然無人會等，呢點我認同
但整合返部分46/6C既用車，46C要做返合理既班次（15/20）難度低唔少
當然，成件事前設
係42荔景/深水埗走線跟返45，即係祖堯麗瑤長沙灣道
如果荔景山長深荔無得三變二，即係要留返45處理麗瑤祖堯長深荔
成件事就無意思
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天空之神 發表於 2023-3-26 23:12
所以如果可以谷到 38/42 咁密會吸返客搭
4/71 應該都係想變返繁時單位數吸客，非繁收多一架車咁玩
何文田以前van仔旺角咪做呢個角色
依家都車等人
巴士小巴做呢區都係慘痛 |
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宜家巴士公司既風氣，令流水線好難做
一條好既流水線，一單真係可以做二百人
但就算一單二百人，中間有上有落，架車都係唔多爆
巴士公司要籌車去新區同對家死過，首選一定係個啲收咗車都唔會載唔曬既線
結果流水線就次次都變成開刀對象
問題係流水線啲客，明明車程十零分鐘，真係無理由等你二三十分鐘一班車
結果好容易跌入減班趕客循環
對面海港島其實都有類似問題
5/5B以前啲流水客，其實好多同西港島線一啲關係都無，講緊係銅鑼灣上三四十個然後金鐘中環落曬咁
但一無西區頂住個班次，其他明明唔關事既流水客都一併趕走埋
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castanopsis 發表於 2023-3-27 08:25
宜家巴士公司既風氣，令流水線好難做
一條好既流水線，一單真係可以做二百人
但就算一單二百人，中間有上 ...
以前流水線好做，而家流水線極不好做，不論邊間公司，都唔願意做流水線，除非係貴價流水兼一個單做幾水客，仲要大部分俾全費。
41本來8.9流水係可以咁講，但問題係有幾多個俾全費？而我之前講過，41改特快，係有步署地撤走何文田，而何文田區也計過數，開乜野班次都係蝕，留番d車做d有盈利既地盤好過。
如果唔係城巴搞搞震，我諗九巴一早成個何文田區唔做。 |
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FBI2 發表於 2023-3-27 09:47
以前流水線好做，而家流水線極不好做，不論邊間公司，都唔願意做流水線，除非係貴價流水兼一個單做幾水客 ...
梗係唔做何文田啦 呢D區求其有兩條線就算
問心連109都可以放棄 直接做屯門尤其54區 良田搶客好過 |
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本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2023-3-27 13:16 編輯
倒返轉諗
當而家趕客級班次都仲留到一堆客
肯做返正常少少既班次根本就大把數圍
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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HG6729 發表於 2023-3-27 10:16
梗係唔做何文田啦 呢D區求其有兩條線就算
問心連109都可以放棄 直接做屯門尤其54區 良田搶客好過 ...
都係嗰句，做返條尖沙咀-何文田-（旺角）-太子-長深荔似樣少少，其他就是旦 |
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