本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-4-10 16:09 編輯
是這樣的，相信呢度冇乜幾多個有能力左右巴士公司既決定
至於點解九巴選擇將 41 改成 241X旺角特快 後，241X青北應該客似運來 冇得加班
就好心再檢討一下 241X 同埋旺角特快加青北直出既營運情況是否值得咁做
荔景山既巴士線，講整體客量，係比上不足 比下有餘，但起碼青衣巴士線41 42 43C 49X 68A，離開青衣的時候，係冇能力頂閘
但唔好意思，我諗我未見過一條青衣開出既路線41，到達美孚前有坐滿部車既能力，一條客量合格既青衣巴士線，應該要長青至長安之間上滿部車，而唔係靠何愛區來往深長荔來撐
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本帖最後由 kingprowm 於 2023-4-10 10:06 編輯
42C 點會未試吓頂閘離開青衣
不過都費事咁多廢話，總之青衣巴士線整體客量高過荔景係必然事實
而荔景去油尖旺深長荔既巴士線係荔景出到美孚都坐唔滿部車，就唔好出來獻醜，係度鬥氣啦
就算俾你呃多幾個 I power A power 又唔係有錢分
講咁多野，淨係為了攻擊青衣，但又冇勇氣面對荔景巴士確實客量低呢個事實
有人痴線到 49X 68A 都囉黎講，咁一講荔景，都應該可以加埋 46X 出嚟講
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我都係住青衣北, 請問41有幾何離開長安就頂閘?
44, 243M, 42M, A31離開長安頂閘, 我就見過
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ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-10 00:17
青北帝應該係子華fans嚟，其他帝區都唔會魚蛋論，但青北帝可以直認不諱。駁唔過潛一陣水又loop多次魚蛋論， ...
寧遠佢認好過坑口那幾個啦下話。 |
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好簡單, 因為之後241X可能直接摺埋, 依家41離開青衣, 30分鐘一班連窗口位都坐唔滿既時候, 憑乜野有得留低
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本帖最後由 FBI2 於 2023-4-10 10:20 編輯
未有地鐵前,41係會頂閘出青衣既,當然而家難D,連企都未必會.
至於42C,到而家都仲會頂閘出青衣既,早繁七點幾八點幾.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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你唔是住青北, 唔可以叫做青衣人
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FBI2 發表於 2023-4-10 10:19
未有地鐵前,41係會頂閘出青衣既,當然而家難D,連企都未必會.
至於42C,到而家都仲會頂閘出青衣既,早繁七點 ...
唔知青北大帝s係坐監太耐，定昏迷太耐，仲以為而家青北冇地鐵，41頂閘出城呢？
依家未係農曆7月喎親 |
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