九巴41取消和241X提升服務

今日1月5日，41/241X重組是否有阻滯？

KG1428 發表於 2023-1-5 16:59
今日1月5日，41/241X重組是否有阻滯？

批野無想像中咁快
仲未計依期大家目光去哂口岸同高鐵巴士度

KG1428 發表於 2023-1-5 16:59
今日1月5日，41/241X重組是否有阻滯？

係咪又想用商品說明條例告人？

FBI2 發表於 2023-1-4 14:33
唔係，係真係多左土瓜灣出入青衣既客

好事黎，即係241x應該有d作為…

KG1428 發表於 2023-1-5 16:59
今日1月5日，41/241X重組是否有阻滯？

主要係45新時間表方面申請有延誤

從頭到尾如果何文田愛民去深長荔需求大，就應該新開辦一條愛民去美孚既路線，可以用 12 米車清客

去到美孚可以用轉車站轉 46X 去荔景

成日咁鍾意搞 45 做乜，條線又長，又唔可以用大車

kingprowm 發表於 2023-1-6 11:51
從頭到尾如果何文田愛民去深長荔需求大，就應該新開辦一條愛民去美孚既路線，可以用 12 米車清客

去到美孚 ...

E21A加雙向搞掂

kingprowm 發表於 2023-1-6 11:51
從頭到尾如果何文田愛民去深長荔需求大，就應該新開辦一條愛民去美孚既路線，可以用 12 米車清客

去到美孚 ...

下一步應該開18A，荔枝角至九碼，取消埋45，同時30和46合併。

FBI2 發表於 2023-1-6 12:19
下一步應該開18A，荔枝角至九碼，取消埋45，同時30和46合併。

九龍城區議會可能説沒有當區去荔景山的服務而不支持，不過既然九巴大搞美孚轉車站，真的提出來也合乎九巴思維。

kingprowm 發表於 2023-1-6 11:51
從頭到尾如果何文田愛民去深長荔需求大，就應該新開辦一條愛民去美孚既路線，可以用 12 米車清客

去到美孚 ...

同意，並要求可同時取消41，241X，407，413線，以更反映乘客需求