九巴41取消和241X提升服務

kingprowm 發表於 2023-1-14 23:02
搭返 45 便可以，只係影響太子和楓樹街兩個站

而九碼方向可以全程行長沙灣道，去到北河街跟 86C 咁左轉 ...

南昌街啲燈加埋繁忙時間窩打老道多車都唔開胃
再講旺角叫一條直路，去九龍塘把鬼

xdxd 發表於 2023-1-14 19:25
41變241X本身件事就係倒米，$8.9變7.3/6.8(假設可以過晒比44、45)
然後攞大部分資源去serve本身三分一都唔 ...

其實相信大家都知道紅土何文田往來荃葵，最快係窩打老道落果欄上西廊直插葵涌道

但問題係鐵路因素，本身塊餅唔似東九龍往來荃葵咁大，做青山上路鐵路盲點會好過做下面葵涌道，同樣有返工客，但住宅就多成堆

行得青山上路，經九龍塘定油麻地已經唔係好大分別，但油麻地無新客。九龍塘客少，亦唔值得特登做佢地生意（所以我反對上面有人建議兜九龍塘再落返深水埗），但如果順路做埋（留意大前提係「順路」），做多幾個新客，總好過無

1181174166 發表於 2023-1-14 23:34
南昌街啲燈加埋繁忙時間窩打老道多車都唔開胃
再講旺角叫一條直路，去九龍塘把鬼

新241X行返富榮，油麻地窩打老道落培正道已經夠快
只係最好唔好入愛民，直行佛光街已經變紅土特快

S3BL100 發表於 2023-1-14 23:23
西行：
41 中電 -> 怡靖苑 19.3 分鐘
45 中電 -> 怡靖苑 16.9 分鐘

謝謝你的意見，咁我覺得用你既建議，行荃富街，青公，呈祥道，龍翔道，然後落橋由則仁中心開始停站都係可行方法

其實不如41A拉何文田用特快尖沙咀之後跟8號上何文田 回程好似8號直落火車站之後好似260X油麻地佐敦上公路返青衣 242X 改做青衣碼頭-九碼 青碼 涌美路 長青 廣東道 柯士甸道 彌敦道 梳士巴利道跟5C返九碼 九碼跟5C 梳士巴利道之後跟新41A返青衣

AD118 發表於 2023-1-15 01:53
新241X行返富榮，油麻地窩打老道落培正道已經夠快
只係最好唔好入愛民，直行佛光街已經變紅土特快 ...

就紅土何文田去青衣，的確最快
係唔知點解改行旺角

1181174166 發表於 2023-1-15 11:18
就紅土何文田去青衣，的確最快
係唔知點解改行旺角

來回行西九公路直去麗翔道去窩打老道唔經富榮花園仲快

其實開241X, 41保留0640-0730，1530-1620同1800一班雙向，45縮短美孚同6C做聯合10分鐘班，46改麗瑤美孚循環，15分鐘班，加BBI
241X用原有41的車，41服務時段241X派3車開41 0705，1555，1800，另一車0730，1620，另一車0630，1530，45 :00,:20,:40 對開，用6車，另一車開41 0640，1530，其餘時間支援46，46用2車，其餘4車，1車支援0600-0830，1500-1730 46，1800 41，6C 減5車，6C一車支援45 0755，6C減咗五車入邊攞一車做41 0730 ， 1620 ，九公又多7車用lu，仲有兩車非繁同下繁

GeorgeL 發表於 2023-1-15 11:51
其實開241X, 41保留0640-0730，1530-1620同1800一班雙向，45縮短美孚同6C做聯合10分鐘班，46改麗瑤美孚循環 ...

未睇下面啲火星文安排之前，麗瑤無哂直車落長沙灣道已經垃圾筒見

連45縮短加落46都唔肯，仲諗住46變shuttle?

1181174166 發表於 2023-1-15 19:03
未睇下面啲火星文安排之前，麗瑤無哂直車落長沙灣道已經垃圾筒見

連45縮短加落46都唔肯，仲諗住46變shut ...

其實果2條線經過醫院下面, 對於九龍西既居民, 係經常去九龍西聯網醫院(瑪嘉烈醫院)覆診
所以係諗唔明佢地咩心態, 成日以為搞到呢2條線