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你覺得九巴會將48P用深井價做緊既大河道北特快自降身價? |
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本帖最後由 GU9338 於 2022-12-3 19:45 編輯
48P 一日先四班
47A 疏極都叫做全日服務
不過半個鐘一班既特快都郁唔到 481B 啲客 |
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請用文明來說服我。
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聖經提到 , 46S 都會變千色特快線
爆完水管之後 , 49X 可能今年都會寫入聖經度
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係47X定47A客量偏低？
而家47A都叫執到唔少47X嘅雞，而且停葵廣，站位靚過47X，有車嘅話都唔少人會轉投
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龍年熱烈慶祝非繁再冇直車來往又一城同禾輋
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本帖最後由 ky927 於 2022-12-6 09:56 編輯
將47A開雙向分段同北行288一樣停大會堂執雞。朝朝早咁多人落山，要47A上繁停返沙田市中心都以做到兩水客。
講真博康至秦石個段同47X逆向，唔會吸引到好多人過檔。
同埋大圍有46S，水泉澳要去荃灣，相信都已經係47A座上客。所以駛 47A作用著實不大。要大圍去荃灣市中心就加落46S算。
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YouTime 發表於 2022-12-6 11:36
其實47A可唔可以拉長去青南經南橋再跟依家走線？
拉入青衣可能要加到去9.6？仲可能要加車？47A執雞線又唔係好客，46/47X咁好客都減車，唔見得厹會肯加車落47A
到時去程連雞都冇得執（假設回程南橋後有8.6分段） |
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