論258A, 258P, 267X分工

現時258A, 258P, 267X三條線分別服務屯門鄉郊及/或青公往返東九龍，
但當中258P於6:50-7:27呢段開車時間和258A及267X有所重疊，導致呢段時間無法達致有效分工。
另外，於上年RDP中，九巴曾經建議258A加一班, 拉直258P走線不入聚康及兆康站，及更改267X走線由富泰經兆康及屯公三站上公路，
但礙於須和62X全日拉往兆康站捆綁及方案對兆康及青公一帶服務水平有負面影響而暫緩有關建議。


問題1. 其實九巴應否於早繁做大258A同267X?
問題2. 如果258A同267X應該早繁做大，仲258P既角色如何，如否，就應該如何處理3線關係?

呢2條問題，
首先我自己覺得早繁258A同267X係應該跟RDP行，
始終洪水橋藍地既觀感上會快左，而兆康一帶既覆蓋會好左，而258P行車時間實在太長，
不過早繁紅橋同30橋既塞車情況對258A同267X係一個考驗，
而且景峰少左車甚至由有變無叫人行落紅橋叫3飛又唔係好講得通。
既然267X都cover聚康及兆康，
那麼258P可以於258A同267X服務時間內拉直專心做富泰(特快)同景峰出東九同時比屯門鄉郊有一個避開紅橋同30橋既另類選擇。

唔知大家點睇?

258P 只開 08am-10am
07am-08am 由 258A, 267X 代替

另 258A 紅橋後不停屯仁街、華都，避30橋
東九客行去青公何福堂/華都站改搭 267X

258A 邊度有兜聚康同兆康站？ 另外 258A 屯仁街同華都有客

其實258P唔入富泰兆康西鐵站改由267X入
已經做到258P提速
當屯公不時交阻時
258P仍然保留但拉直可能更為對青公客有利