粉嶺站至聯和墟行人天橋諮詢

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似乎好大工程，同埋呢段沙頭角公路應該會有一半變左有瓦遮頭。

朝早應該會有翻咁上下人廢事等小巴直接行過去算，小巴同巴士客量應該各自跌翻一兩成？不過小巴之後都應該唔夠人揸。

同埋如果北環線真係反智到 u turn落安樂邨就算，咁呢條天橋人流應該同旺角嗰條有得揮。

諮詢期17號完。

呢條天橋起成之後
聯和墟應該會放棄278K

行晒都頗遠...
趁粉繞疏導之後，北環綫地下化、沿沙頭角公路延至粉嶺站更實際

唔駛擔心小巴啦，最多咪拉埋去粉嶺北新市鎮

barking 發表於 2022-12-18 21:32
行晒都頗遠...
趁粉繞疏導之後，北環綫地下化、沿沙頭角公路延至粉嶺站更實際 ...

其實而家都有唔少人行晒
有時聯和墟行過去，見迴旋處隧道都唔少人用

聯和墟以西的人會行, 聯和墟以東未必會行.