[問題]
如果當年新巴投得天水圍北路線，咁會點？
[複製鏈接]
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HONGKONGBALL269 發表於 2022-12-21 07:53
我嘅原意係265M成日比人cut車，15分鐘變20分鐘
你又覺得新巴唔會嘅？呵呵 |
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da93 發表於 2022-12-21 02:29
駛鬼月票粉咩，我想就想左廿年啦，不過呢個年頭叫九仔做呢應該仲慘過叫佢交牌。
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炮北膘粉表示有膘就係皇道，乜你唔知咩？ |
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-12-21 10:47 編輯
隧道費太貴, 過一次大欖隧道隧道費等於17個265M全程客收費,
265M仲要做唔小轉乘客生意,
比九巴/新巴都唔會有心做依類線
班次差無法改變,
不過, 我覺得派車可以好一點的,唔出ATSE,E6M, 甚至如果可以改派12.8米,
成件事會好好多
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本帖最後由 12Lane 於 2022-12-21 11:27 編輯
S3bl430 發表於 2022-12-21 10:44
隧道費太貴, 過一次大欖隧道隧道費等於17個265M全程客收費,
265M仲要做唔小轉乘客生意,
比九巴/新巴都唔會 ...
咁你咁講又講唔通，而家得佢一條要過欖隧咩，其他大把線一樣過，唔跟表定班次開車仲要搞到乘客留後就講唔通嘅，邊間公司都一樣。加上欖隧線普遍收費較屯公線貴，理應係已經反映左隧道收費，欖隧亦都唔係第一日收費，覺得冇肉食當初咪唔好投囉。 |
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我睇返以前九巴財報的net profit margin可以係雙位數,現在是低單位數,甚至是負數
時代變成本結構也變,依幾年加埋新冠肺炎+移民潮, 乜都變曬
如果講歷史,以前70都好風光啦
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-12-21 12:24 編輯
你對, 無錢賺就hea做收車啦
依個世界要賺錢,一係開源,一係節流
正如如果一個打工仔失業/人工大跌,
我都好肯定佢好難維持往日的消費,必須節衣縮食
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補充, 以前265M靠天北+天慈, 掃曬成個天水圍北和東, 客源夠多加上以前九巴蝕得起錢, 所以可以開比較密車
現在265M變成天北特快,
雖然有助吸客,但服務人口減少,
九巴又覺得265M班客唔會因為班次疏而唔搭佢,
因此就在班次度縮數,儘可能載滿/頂閘上公路
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