天空之神 發表於 2022-12-22 06:26
43C 點睇都似安心上路
43M 愈做愈頹
聽聞運署無意取消43M, 想佢起死回生咁 |
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3av188 發表於 2022-12-21 23:25
青衣南去葵芳 需求 多過 去青衣站吧
調條43M入埋青富,可能多人搭過 青富 去 青衣 喎
葵芳站就好似觀塘站
青衣站就係藍田站
青富就係安達臣
青衣站接駁就係213M
43M就係11X
等班居民養密咗條青衣站線。先慢慢等地區人仕爭取延長,延長完都係疏車線,以免塞爆葵芳站 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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因為43M線可以兜入青富苑,阻止88C綠小進一步蠶食該區往返葵芳站市場。
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還看香港公交
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43m入青富
如果做到15分鐘一班,都已經搶到88C客
另外仲可能防到美景花園 報東張西望 話自己條88C屋苑線俾青富苑居民 搶資源
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3AV188.HD199
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係指葵青聯運(88A, 88C, 88F, 88M, 88G)、順威運輸(88, 88B)還是錦捷運輸(88D)?
當年的88系早於2003年7月,原有營辦商已經放棄營運,並分拆四個客運營業證重新招標。
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還看香港公交
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如果去將軍澳最後走線係改成柯士甸道、理工出,只要948搞唔掂正式加班九巴大可以學280X西隧轉乘嚟成全班客買月票飛起屎水。 |
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