"九龍灣>長沙灣: X6C>795X"
not exactly, 795X只要美孚唔塞, 其實以呢幾個月來佢返到元洲邨既時間, 應該唔會差得過走大埔道既X6C果邊幾多~
但換個角度講, 單從呢兩條線比較, 返LCK站四小龍/美孚, 795X仍然佔不少優勢~
但795X對好多客黎講又係貴到嘔, 我都想睇下地盤客肯唔肯行10MINS過檔X6C尾車
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得單向一班, 抽296C車之餘就算收全段又唔夠793咁貴
反而6C仲有車抽之餘, 西九客識6C呢個no., 用6C資源又收貴市區價, 條數玩法應該唔同所以先開X6C~
同埋出太子都仲有24特, 唔使要條296P都得, 但出油旺果邊唔靠X6C九記手上無線玩~
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瘦田無人耕...
九龍區都幾乎開齊線
油麻地 X6C
深/旺 X6C/793
長/荔 X6C
紅土 297/半條608
九龍城 793/半條297
黃大仙 33
鑽石山 797
大角咀 16P
係差個尖沙咀
睇下係790定296D跑出
(以尖沙咀性質, 淨做下繁單向都夠)
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原因:795X彌敦道左轉亞旨老街 加銘基一段會慢車
X6C直去 慢極有限
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呢期搭落其實還好, 795X呢個位左轉比起793離開先達右轉彌敦道果下比都係差唔多既事黎~
X6C直去到界限街同要埋果兩個站, 其實咪又係返度, 反而795X坐落後係美孚返SOUK果段硬係覺得佢唔夠快就真~
但呢樣野X6C大埔道元洲街段都係會經歷到
呢三兩年疫情路面交通好左啫, 遲D真係復常連路面都回復以前, 真唔敢講邊條路一定更快~
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其實肯行幾分鐘去啟祥道, 出尖沙咀都大把車~
再唔係既, 下繁塞幾班224X入去, 好似24特咁行個圈就搞掂晒
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青山道、元州街、長沙灣道違泊仲衰過疫情前，依家可以塞到行路快過搭車
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Ricky403 發表於 2022-12-22 13:02
793唔知影響有幾大，X6C平$2.2但兜落紅隧口塞車，好壞參半
795X大概17:10-17:50呢三班九展個站會得番中九幹 ...
X6c仲有月票優勢呢
話時話，如果唔係X6c服務時間，其實就算見到潮聯都唔會俾錢佢寧願俾錢屎水
過時過節要收附加費，平日本身又貴過793... |
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LAK2 發表於 2022-12-28 15:59
瘦田無人耕...
九龍區都幾乎開齊線
南昌都有招標
何文田 石硤尾就真係冇 |
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長沙灣道比較有感, 青山道元洲街其實咁多年來都無乜大分別, 反正一路都係泊得7788, 係之前突然有期泊得寧舍離譜, 之後掃左一排又回復原狀~
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