通關之後屎水嘅服務質素是否會提升返定繼續垃圾甚至下降

TY4934 發表於 2022-12-25 17:42
屯門54、皇后山就同食屎冇分別 啟德就還可以

講到有人揸槍迫佢投咁，冇人投咪收番個枝標再畫過，比運吉知道呢D垃圾走線零分重做冇人想投。

TY4934 發表於 2022-12-25 17:42
屯門54、皇后山就同食屎冇分別 啟德就還可以

屯門54我真係唔知發生咩事
眼見而家和田有差唔多5成入伙，菁田3成，屎水好似鬼使神差咁企左係度

至於兩者都有一個共通點
如果當初全部由九巴中標，成個結果...
唉唔講啦！

12Lane 發表於 2022-12-25 19:46
講到有人揸槍迫佢投咁，冇人投咪收番個枝標再畫過，比運吉知道呢D垃圾走線零分重做冇人想投。 ...

城巴唔投嘅話係咪九巴都唔投？

UA2892 發表於 2022-12-25 19:49
望下城巴張北大嶼減班表先
仲有S56 N11 E11永久減班
東涌在疫情穩定時仍出現規模不小的減班 ...

關都唔通，唔減班唔通加班？冇野下話？

qunow 發表於 2022-12-25 19:52
城巴唔投嘅話係咪九巴都唔投？

九巴中意投咪去投。係有人講到佢豬頭骨嘛，豬投骨投唔到有咩可惜？有人投即係有公司認為有市場或者有戰略價值，咁又何來硬食之說？得一間公司入標又唔係冇發生過。

12Lane 發表於 2022-12-25 19:46
講到有人揸槍迫佢投咁，冇人投咪收番個枝標再畫過，比運吉知道呢D垃圾走線零分重做冇人想投。 ...

但搞得招標就係預左城巴投
否則多一事不如少一事既政府
點解唔全部安排九巴做?

城巴肚餓呻窮先搞咁多招標野出黎
但九巴網絡配套夠大就算城巴踩入去都有計搶城巴客
好似56 56A都有78A轉261去示下威
九巴唔見得坐視不理

UA2892 發表於 2022-12-25 20:01
東涌還東涌
機場還機場
東鐵冇過境客一樣照開及冇加價(本地段以往靠過境客補貼)

唔講以為你講果三條線唔經機場。
不過算啦，唔再同閣下糾纏啦，悶啦講來講去三幅被。
明明我就講緊樓主mention嘅港島路線，比閣下一個屈尾十屈左去東涌。