將藍通車後 將軍澳過海線係有返競爭力

duncan827 發表於 2022-12-25 18:21
假日行車時間可以同平日繁時行車時間做比較? 將隧交通情況改善左 繁時係咪唔使塞東隧呀? 真係一放假 成堆 ...

你又講得啱喎，將藍通左真係唔洗塞將隧東隧。康城私家路打尖直入，塞都未塞過。繁時都係直入，完全唔塞。藍田迴旋處/觀繞入果班慢慢塞飽去啦

將藍開前仲有堆版友話開左後東隧條龍會倒塞返入將藍入口，又話咩到時兩邊都會塞，就算唔塞都要塞東隧，而家果堆人都唔知潛左去邊。到唔塞就話遲早吸引返班私家車出來都會塞。呢d講法根本就輸打贏要，永遠都會揾到個理由出來立於不敗之地。

好啦好啦，東隧係塞，但講清楚少少，只係要塞平日下繁回程啫。690已經北角上橋，要塞幾耐呀？690一日幾十班車，影響到幾多班？你硬要咁講，全香港大把地方塞車啦，係唔係塞車既地方就可以唔洗開巴士？

黃公司同天朝研究緊，只係康城外仲搭唔搭多區來做

duncan827 發表於 2022-12-25 18:21
假日行車時間可以同平日繁時行車時間做比較? 將隧交通情況改善左 繁時係咪唔使塞東隧呀? 真係一放假 成堆 ...

但繁時個時間短過非繁
一日有十幾個鐘
如果都搵唔到食都要檢討下

690依家非繁30係無辦法下結果
以前覆蓋好多討論有
1.取消但地區反對
2.反轉行山又到寶林話我佔4成客要尾站
3.行埋尚德替補692又話整死690
4.690行將藍又飛左將轉同啟田道無左690

其實翠林康盛理論上行寶琳路一定最快
所以690應該拆開兩條線
一條翠林邨開，經寶琳路出返去藍田，然後跟返而家690咁樣行
主力服務翠林康盛寶達
以及興田、啟田道

另外再開綫，
寶琳開，經欣景路、寶豐路寶康路、寶林北路
然後寶順路直接出將南（道路設計問題，睇吓係咪真係有必要先要兜尚德邨總站）
回程則加經寶順路、唐明街，寶康路、靈康路返回寶順路

咁樣就應該會快咗

Citcalag 發表於 2022-12-25 19:04
你又講得啱喎，將藍通左真係唔洗塞將隧東隧。康城私家路打尖直入，塞都未塞過。繁時都係直入，完全唔塞。 ...

我係將藍通車後某個平日下午過港島
東隧係可以由隧道入口塞返去收費亭
但結果係唔經迴旋處過海全部排隊排返去迴旋處附近
我坐671都塞左5分鐘先入到隧道口

同一時間將藍無車放出黎過海

個日好似係東隧做左手腳唔經迴旋處過海就靠晒右邊兩個收費站
但比你塞車隊到返去收費站其實同隊返將藍出口分別唔大

690行將藍?

hk20020062 發表於 2022-12-25 19:30
690行將藍?

將藍分流咗將隧啲車

將藍通車之後 其實690車程真係快左好多 平日朝早8:50寶林總站上車 9:21馬師道落車
另外一日搭9:30上車 10:05落車
假日下午搭過2次寶林上車都係大概30-35分鐘到灣仔

AV296-HL1875 發表於 2022-12-25 21:06
將藍通車之後 其實690車程真係快左好多 平日朝早8:50寶林總站上車 9:21馬師道落車
另外一日搭9:30上車 10:0 ...

應盡快加返去20分鐘一班

Citcalag 發表於 2022-12-25 19:04
你又講得啱喎，將藍通左真係唔洗塞將隧東隧。康城私家路打尖直入，塞都未塞過。繁時都係直入，完全唔塞。 ...

而家唔係咩塞車既地方開唔開巴士問題 而係樓主要用數據說服人開條繁時兩味線出黎 咁係咪應該都要用番繁時數據說服人呢? 而唔係求其用假日其中一班車就算 你用假期行車時間計既就算未有將南時690,692夠快啦  係咪等於平日繁時一樣咁快?