將藍通車後 將軍澳過海線係有返競爭力

li1872903 發表於 2022-12-26 20:32
只要加密797同690就得 唔洗開新線

其實797都GAMEOVER左啦
反而98轉690兩程都係16
康城直上將轉比晒98做咪算
鬥網絡九巴從來唔會輸比新巴

jpoon 發表於 2022-12-26 02:12
但康城個規劃差到呢唔少樓無論行去搭巴士定鐵路都係遠
就算LP6旁邊大大條環澳路，出去要過馬路咪又係煩
要 ...

如果日出大道加到站 或者會近咗，但至今未見佢地區議員有諗過呢樣嘢

newfastbaby 發表於 2022-12-26 18:13
今日數據

797

康城出中環40分鐘，時間上真係好吸引，但我比較想知實際有幾多人坐😂

li1872903 發表於 2022-12-26 20:32
只要加密797同690就得 唔洗開新線

797的士客量好難再加密，但690本質係好，唯獨班次疏同缺轉乘

kay 發表於 2022-12-27 10:19
其實797都GAMEOVER左啦
反而98轉690兩程都係16
康城直上將轉比晒98做咪算

797 PTI出咗仲要入駿昇街轉圈😂 同樣PTI開嘅新線已經上緊橋啦

ahken 發表於 2022-12-26 07:51
係，調景嶺已經係第一個被排除嘅地方...

其實我成日諗如果我目的地係荃灣西，搭290x南行轉290E會唔會著 ...

將軍澳轉290E應該同直接搭290/290X一樣慢 (因為將轉冇得轉)，除非朝早將中夾啱時間96

214P_world 發表於 2022-12-27 16:50
如果日出大道加到站 或者會近咗，但至今未見佢地區議員有諗過呢樣嘢

巴士入得到先講啦
佢好似有啲橋過唔到巴士

jpoon 發表於 2022-12-27 23:17
巴士入得到先講啦
佢好似有啲橋過唔到巴士

我諗緊，如果純粹經過而不停站，會唔會比較可行

以前98S、98D特、796P、290X全部都係用環澳路調頭既

而家環澳路日出大道路口有個不准掉頭既牌

但如果駛入去LP6迴旋處，就可以掉到頭，全程唔需要喺日出大道停站，只需要借個迴旋處一用

而且咁就停到環澳路日出康城晉海個站，成件事有意義好多，起碼唔係白行左成公里路入去一個無人既迴旋處。

[FF] 而如果…其實康城商場鼎王麻辣鍋個停車灣…[/FF]

Citcalag 發表於 2022-12-27 23:19
我諗緊，如果純粹經過而不停站，會唔會比較可行

以前98S、98D特、796P、290X全部都係用環澳路調頭既

值得研究，行日出大道總好過入工業邨自轉，中途加站亦值得研究，唔使吓吓乜都掉晒入PTI再出工業邨自轉

Citcalag 發表於 2022-12-27 23:19
我諗緊，如果純粹經過而不停站，會唔會比較可行

以前98S、98D特、796P、290X全部都係用環澳路調頭既

嗰度應該係私家路？機會唔大