首批上層倒頭位、下層雙輪椅位 九巴 E6X 出牌

首批 5 部上層倒頭位、下層雙輪椅位的九巴 12.8 米 Enviro500 MMC (E6X251-255) 出牌，撥歸沙田車廠管理，另有一部 Volvo B8L 新車 ( V6X167 ) 亦於今日出牌。

上層座位：61；下層座位：31；下層企位：50




E6X251 YJ9226
E6X252 YJ9322
E6X253 YJ9359
E6X254 YJ9432
E6X255 YJ9868
另有一部 Volvo B8L 新車出牌
V6X167 YJ9948

雙輪椅E6X塵封半年終於響2022年搶閘出牌

新車終於唔再比U廠

上層睇黎都係61座

行蹤網寫U63/L31+S50
不過實際載客量係幾多，都要睇返實車嘅車輛牌照先知

笑左，搞下搞下，而家既12.8m車，座位數目，只係比高載12米車多2個位。

neoplan720p 發表於 2023-1-1 01:17
笑左，搞下搞下，而家既12.8m車，座位數目，只係比高載12米車多2個位。

咁始終座距唔同, 又好難直接比較既
如果差唔多級數座距8，應該同城巴曲梯 E500 比, 城巴批車12000 86座, 呢批12800多6個座位+1個輪椅位

其實空間利用上都算係咁


坐新V6X 比起舊63座排位的確係舒服左 + 無咁頂腳
係睇下佢派批車去咩野線囉......派去長途線王就真係唔係最理想了

kks 發表於 2023-1-2 02:05
咁始終座距唔同, 又好難直接比較既
如果差唔多級數座距8，應該同城巴曲梯 E500 比, 城巴批車12000 86座,  ...

上層由63座變返61座，
多返間距，係好事黎既，我唔太反對。
（至於支唔支持，其實就兩睇。當非繁架車都仲有位既時候，當然希望間距會大少少，坐得舒服d；但當繁時作為尾站客，多2個位就代表多2個機會有位坐）

****
我最反感係下層雙輪椅。
我坐過咁耐咁多次巴士，
除左醫院線外，
我完全唔見得有需要整雙輪椅。

OK，
輪椅空間當水塘位，
無問題，
但你派去短途 / 流水線咪算囉；
你派落長途線，同玩班客無分別。

*****
當然，
「雙輪椅」呢味野，
據說係招標既時候會有分加。
結果屎水整完雙輪椅後，狗公又跟住整。
但我就唔見得50、950呢堆長途線，有咩需要雙輪椅 / 水塘位囉。

neoplan720p 發表於 2023-1-2 12:33
上層由63座變返61座，
多返間距，係好事黎既，我唔太反對。
（至於支唔支持，其實就兩睇。當非繁架車都仲 ...

其實輪椅位可以整摺櫈?

部車依然係雙輪椅，可以同時接載兩部輪椅，但無輪椅上車時，可以比人坐

至於上層 61 定 63 座，九巴用 Vogel Revo 本身較厚，63 座 legroom 係幾窄
但如果用 Lazzerini，不論係頭批 V6X 嘅快餐椅 Ethos 定新城用的 Citylight，張櫈較簿所以問題不大
都係 63 座，新巴 61XX 座距闊過九巴 3ATENU
我就情願要 63 座快餐 V6X，好過 61 座倒頭 V6X / 63 座 E6X

但如果 12.8 米車整 61 座，12 米車要唔要相應地降到 57 座?

Waiyin12 發表於 2023-1-3 03:21
其實輪椅位可以整摺櫈?

部車依然係雙輪椅，可以同時接載兩部輪椅，但無輪椅上車時，可以比人坐

AA嘅時代坐過摺櫈。。。。。。唔巧啦

其實雙輪岩派流水線多D，譬如彌敦道線；或者好耐先一班嘅線，咁真係俾有需要人士唔駛等下一班。