遠足日誌：大澳-牙鷹角-二澳-煎魚灣-分流-狗嶺涌-石壁

經歷五十年一遇的十一月颱風天後，趁週末雨勢稍歇，到郊外享受寧靜，實為不錯選擇。

2022年11月5日，密雲、潮濕天氣下，遊走大嶼山西南部的鳳凰徑第七、八段。

在東涌乘搭新大嶼山巴士路線11號前往大澳，55分鐘的車程，途經顛簸的羗山道和大澳道，加上陰暗的天色，感覺難受。

下車後，稍為整理一下行裝，便在巴士總站旁向山的畢直車路邁進，直走至兒童遊樂設施進入南涌村接鳳凰徑正式起步。



起步二十分鐘，離開村落，走進幽深密林，望向右方大澳警署改建而成的酒店，還有港珠澳大橋東人工島和背後的內伶仃島，是最後的城市化景觀。

越過牙鷹角後，下降到沿海平坦的小徑，離遠見兩位穿著制服的人士像是執勤後離開的樣子，路過海神古廟。

轉入村落的小路後，兩旁的草叢密集起來，再多走十分鐘，草叢變成了菜田，村民忙於收割沒被風雨摧毀的蔬菜。

二澳居民利用天然環境的優勢進行復耕，成果盡現，但怎也猜不到，菜田幾乎覆蓋行山徑，作為行旅踏進人家的菜田，真的有點不好意思。

事實上，二澳居民曾經封村，禁止外來人士進入，以展開復耕行動，遠足人士不能通過二澳的私人土地，需走在海拔三、四百米高的山徑繞道而行。



順帶叮囑一眾山友，如需進入郊區私人土地，必須遵守紀律，注意公德，切勿隨意觸摸、摘取範圍內的任何物品，或破壞安寧。面斥不雅！

由二澳農地前往煎魚灣的路本身比較狹窄，再加上過去幾天颱風天氣，泥面濕滑不在話下，植物斷枝落葉橫伸，需掩面而過，還望盡快回復原貌。

煎魚灣的路都是一般沙泥路，在昏暗的環境下，感覺不好走。對岸小島名叫雞翼角，潮退時可在抵達煎魚灣前，經沙堤步行前往，有興趣可參考天文台潮汐預報按時到埗一遊。



匆匆離開煎魚灣，越過低矮山坳，100分鐘的行程，終於到達大嶼山西南角——分流，分流村內有士多，提供熱食和飲料。



靠右的小路是分流郊遊徑，可到達分流角、分流炮台、分流東灣等景點。



分流半島對開是大嶼海峽，不遠處就是中國水域，桂山島等著名島嶼整齊排列。

穿過一間三個字招牌的士多(唔開名)，繼續鳳凰徑旅程，在山崖上走著，感受海風吹送，開始迎來第一位向大澳進發的山友。

拐一個小彎，右邊分岔路可下降至狗嶺涌營地，附近還有景點嶼南界碑，值得一看。如選擇繼續走山上小徑，不一會左邊的分岔路是當年二澳封村時的替代路線，走約五分鐘會到達分流頂，是眺望分流景色的好地方，有時間可以走走。

我選擇直走鳳凰徑，有一處樓梯可上行至車路和引水道，此路可直通終點石壁，實際上是南大嶼郊野公園越野單車徑，沿路寬闊平緩，兩旁只有水道和樹木，風景欠奉，是相對沉悶的一段鳳凰徑。

當起伏漸增，即表示距離終點剩餘大約二十分鐘，繼續努力下，走到南大嶼郊野公園路標和公廁，3.25小時的旅程圓滿結束，最後到對面馬路沙咀巴士站乘巴士返回東涌。

起點「大澳」的交通資料：
嶼巴1 梅窩碼頭-大澳
嶼巴11 東涌站-大澳
嶼巴21 昂坪-大澳
渡輪 屯門-東涌-沙螺灣-大澳

終點「石壁」的交通資料：
嶼巴1 大澳-梅窩碼頭
嶼巴2 昂坪-梅窩碼頭
嶼巴11 大澳-東涌站
嶼巴11A 石壁-東涌站 (只限週末、假日)
嶼巴23 昂坪-東涌達東路