107P 下場如何？ 上回岩岩先話會安心上路都未上啦
不過真係唔夠客咁樣
南區路網 + 直出限死左想像
減班同合併都唔要果陣，下場都只有取消一途
下年睇吓 4+71/ 4X+30X/ 91+90B/ 7+70P /43M+971
90+97 / 72A + 75
邊一個組合會跑出
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天空之神 發表於 2023-1-9 06:21
107P 下場如何？ 上回岩岩先話會安心上路都未上啦
不過真係唔夠客咁樣
91同90B機會我覺得都大 |
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天空之神 發表於 2023-1-9 06:21
107P 下場如何？ 上回岩岩先話會安心上路都未上啦
不過真係唔夠客咁樣
95C+94A+98+595做超級區內線未嘗不可😂 |
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睇落好重口味
不如 73 + 48 + 78 合併埋？
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2023-1-9 09:16 編輯
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4+71有機，但要解決71特班同71P問題...
4X唔會加30X，4X好大機會直接唔見左...
90B同91唔系一組黎，7同91先系一組，大家都系做流水...
90我覺得唔會加97，系得翻97... 70P應該唔會搞...
43M, 72A, 75, 971我就真系估佢唔到，唔評論... |
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LN9267 發表於 2023-1-8 23:36
有一些網上聲音說南區巴士服務仍然有盲點可以開發，相信除了說去荃灣葵涌的巴士線外，亦可能指數碼港、置 ...
最應該開嘅南區過海線係香港仔去觀塘嘅服務
但都冇，屎怨得邊個
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呢組機會唔大，要合都唔會咁樣四合一
正路應該係咁玩：
1. 95兜埋香港仔食595
2. 94A改返舊路食98（原則係貴嘅食平嘅）
3. 95C唔變
另外見到96+99合併後加咗海怡去銅鑼灣分段，唔知會唔會出現4加黃竹坑>華富分段，全日食48、71三合一重組，呢組理論上搵78加一架車就解決到香港仔<>黃竹坑嘅問題
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香港仔<>觀塘好大機會要用107支線做，即係要用畸形時間表，既唔係時段制，又唔係梅花間竹，肯定兩巴都唔想做。
反而鴨島坐擁東隧觀塘線同紅隧旺角線
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To infinity... and beyond
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BUSMAN伯輋雯 發表於 2023-1-9 09:45
呢組機會唔大，要合都唔會咁樣四合一
正路應該係咁玩：
1. 95兜埋香港仔食595
有一年提議95C兜埋華富同利東貌似食94A，如果咁改落去食埋兩條短線都唔奇。 |
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