搭城巴70P嘅經歷及討論

小弟平日無論番工或者所何出入都離不開搭7仔或者70P，因為小弟今日要番工番夜，所以搭咗16:30嘅70P落灣仔，架車出咗香港仔隧道之後正常跟天橋行，但今日呢班車嘅卡佬唔同，咁啱佢行開隧道慢線，可能佢見到橋面啲車郁得慢，佢開咗出隧道之後，直接行落橋嗰邊行車線，然後跟住橋底行，好似107咁，係堅拿道西上番橋去原路，感覺上卡佬佢係知道自己揸緊乜線，因為如果係行錯，啲卡佬會有煞車反應，但今日冇，當然橋面係冇發生交通意外，只係車多，卡佬呢個行為，雖然唔知啱唔啱規矩或者巴士公司同運輸署允唔允許，但係如果趕時間嘅搭到，可以畀贊，起碼減少對乘客嘅影響同埋減少脫班機會，但係其實搭咗咁多年70、70P呢啲經天橋嘅路線，都冇卡佬識咁做，同樣經堅拿道天橋嘅99嗰啲我就唔知啦，其實巴士公司或者其他卡佬係咪係條件許可下可以學下咁做呢？

是日16:30 70P中環方向
車隊編號：8198

建議閣下唔好出時間及車隊編號，以免抽後算帳。

99就快永遠行橋下面😆

喂，你想讚司機既，就唔好透露咁多資料出黎啦，
陣間d好事多為既膠層又會食飽飯無屎痾，處分呢d識靈活變通既好司機架啦。

619X官方用將軍澳道，但冇一個司機跟，係咪都可以投訴

公司曾出通告容許行下路
大約上年6月出

路線表令有寫可以落橋

一向70 70P容許咁做

多年前見過77X用呢個行法

30年前已經會咁行，朝早晨早班次，行橋右線㖭