呢條巴士路線，仲可以蝕幾耐？

DC3938 發表於 2023-1-5 18:35
唔會喺紅橋送大量內地客比九巴咁蠢掛?仲要15分鐘一班死得仲快?

看屎水識唔識宣傳啦，深圳灣發傳單貼大字post宣傳50/55/56互轉b3x，肯定有d效果，54區的線投來最適合做b3的口岸接駁，只是屎巴做到一pat屎

08x200-201 發表於 2023-1-5 18:40
看屎水識唔識宣傳啦，深圳灣發傳單貼大字post宣傳50/55/56互轉b3x，肯定有d效果，54區的線投來最適合做b3 ...

4班車點大字宣傳都無用啦!

ahken 發表於 2023-1-5 18:31
962系同969系我有保留（應該話如果九巴冇月票，呢兩條條數一定靚好多）

967就真係有啲似月票免疫 ...

962同969已經做岩晒所有野，就係做到九巴永遠做唔到嘅村巴式支線去留客。唔通人地撩你打減價戰，你又陪人打咩，都要知自己咩斤兩先得㗎。

DC3938 發表於 2023-1-5 18:44
4班車點大字宣傳都無用啦!

咪就係，有車先有得打，50/950條條大長途。仲要同人地大大個良田客倉嘅260X 58X同埋960去爭，真係話咁易咩。一個唔覺意投資失利真係今鋪變投井架啦。

asv98.kw131 發表於 2023-1-5 03:16
反而應該九龍黃，過海紅。一陣又話黃巴冇月票，而且公屋屋邨過海返工真係少。679 979 喺皇后山邨上嘅客分 ...

79X九巴投到，無錯一定係兩繁線，但係幻想會有其他線入來夾埋全日，例如270c，其實最大效益係拉埋現有的路線仲有洗過牌同組合，不論54區又好皇后山又好，其實K54轉鐵呢個選擇，不論時間上同價錢上都好吸引，因為有西鐵月票，600蚊就可以差不多整個屯門任我行，兆康去尖東都係八個字，若果經何文田轉綠線去旺角都係補幾蚊，又快又舒適又唔係有限班次，閒時又可以用來去屯市，沙中線通車後，除非巴士有絕對優勢或者買舒適的服務，所以我都搭多左鐵路

GD1570 發表於 2023-1-5 15:53
依家個轉乘都係-$1.5，即係同轉乘962X睇齊，唔好寄望因為通關/全日而會增加轉乘優惠金額。

城記想有 ...

唔係日日返工返學鬼得閒同你計嗰一個幾毫，走一轉貨都唔止兩個零頭
就算50/950全日咪一樣比紅海沉死（睇20A就知），倒不如連轉乘優惠都賺埋，博佢三次五次有一次上到/上中黃巴好過

hadboy5 發表於 2023-1-5 19:07
79X九巴投到，無錯一定係兩繁線，但係幻想會有其他線入來夾埋全日，例如270c，其實最大效益係拉埋現有的 ...

聽講過78X同79X邊間開都要開全日...
只係標書要求開個服務時間比較核突

hadboy5 發表於 2023-1-5 19:07
79X九巴投到，無錯一定係兩繁線，但係幻想會有其他線入來夾埋全日，例如270c，其實最大效益係拉埋現有的 ...

去屯市就係囉!去屯碼良田就唔係!

DC3938 發表於 2023-1-5 20:33
去屯市就係囉!去屯碼良田就唔係!

54區去屯碼點都要轉車啦…有月票咪K54轉506或輕鐵囉…良田都可以去轉K58架，點會去唔到，轉折D姐，估唔到兆康北被K54帶旺左姐

12Lane 發表於 2023-1-5 19:04
咪就係，有車先有得打，50/950條條大長途。仲要同人地大大個良田客倉嘅260X 58X同埋960去爭，真係話咁易 ...

唔知960會變陣去迎戰950，定還是而家都已經打死左，如果整條寶田開經大興V city，屯市上公路，去銅鑼灣，唔知有無得做，前提要抽走960果個大興圈