[報刊新聞]
九巴職員權益工會建議政府豁免巴士隧道費
[複製鏈接]
|
最終都係想下調車費
但今年計
油已經比去年跌唔少
其實當D因素由極端去返正常
加價又係咪要加咁多
不過倒轉講油價平又唔會減票價 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
但以兩間電力公司嘅方式計費
(基本電價+該時段燃料的時價)
可能變咗每月調整,或者幅度更大
60歲以上仍上班且乘公眾交通
不算少,但兩蚊制下調適用年齡
已很大程度令更多人祗顧目的地
而不理票價去乘車,任憑如何宣傳
要「善用」實際上都是輔助私企吧
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2023-1-7 11:04 編輯
kay 發表於 2023-1-7 09:51
另一媒體有講記者會要求吐露港/沙田繞道巴士專線
屯門公路實施巴士專用道時段
就不得左轉到青山公路,但至少
可從三聖進下路去返需到嘅區域
無代替嘅,應參考獅子山隧道公路
過咗紅梅谷才劃專用道,一直去到
收費站也無車需要左轉。
吐露港公路南行,左轉去大老山/馬鞍山
比率唔低,強行設立巴士專用道祗會癱瘓
沙田市中心(最近要去到源禾路但塞燈位,
馬場一段可以唔洗郁)製造更大嘅混亂。
沙田繞道/T4主要係用嚟分流私家車,
巴士線要維持轉乘網絡,唔見得有好大
嘅理據或足夠嘅客流量,要求劃出專用道。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kay 發表於 2023-1-7 08:21
最終都係想下調車費
但今年計
油已經比去年跌唔少
工會喎 點會係減價
梗係爭取加價加人工啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
kay 發表於 2023-1-7 08:21
最終都係想下調車費
但今年計
油已經比去年跌唔少
油價佔巴士開支唔算太大份。人工先係。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
剩係睇兩邊報道
大記就話減價
獨記就話提升車長待遇
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
但波動計油應該多過人工
人工問題係好似可加機制只有加唔會減
一係炒人同削減工時
但市道好請人條數又係返度
然後管理層個班唔踢走人支出又係梗左
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
