九巴 51 將轉用雙層巴士

jacks_bus 發表於 2023-1-9 15:19
203C 要用單層都係呢個原因? (經又一村)

牡丹路、海棠路榭木問題

sammyleung719 發表於 2023-1-8 22:55
我一路都只係針對你講爬頭嘅問題，你無啦啦又發咩爛咋話指定車型又咩棍仔呢？乜爬頭都指定左要有棍先可以 ...

唔考慮爬唔爬頭，錦田、錦上路年代嘅51都有人搭出荃灣，依家即使拉到錦上路站，江夏圍邨出荃灣都係51最快最方便。

巴士的膠 發表於 2023-1-9 16:18
唔考慮爬唔爬頭，錦田、錦上路年代嘅51都有人搭出荃灣，依家即使拉到錦上路站，江夏圍邨出荃灣都係51最快 ...

如果江夏圍邨真係有客和需求去荃灣駁腳的話俾著紅巴的性格會重開有經欖隧轉車站底的251M全日服務並且改去江夏圍做總站好過拉乜轉乘都無的51重返錦田.

miklcct 發表於 2023-1-9 04:53
11米上荃錦？有無誇張啲呀？點解唔係ATSE上去？

三擔承受力點到好過兩擔+ ATSE 好快退役，E6M 可以玩至少 10 年。

況且，之前試車試 E6M 都得，咁又點解唔用 E6M？

miklcct 發表於 2023-1-9 04:53
11米上荃錦？有無誇張啲呀？點解唔係ATSE上去？

旅遊巴都係12米咪又係照上到

剪完樹先講，咁耐無行雙層車，剪樹都剪半年，然後到風季，8號波完又要用返單層幾日

k20031103 發表於 2023-1-9 15:36
牡丹路、海棠路榭木問題

其實 203C 客量用單層都足夠有餘
如果 12m 單層派多D行 203C 會更好，有時 E200 要企人

CRH5 發表於 2023-1-9 21:05
其實 203C 客量用單層都足夠有餘
如果 12m 單層派多D行 203C 會更好，有時 E200 要企人
...

認同
203C都係繼續用單層，keep住密少少嘅班次好過

AVCBWU469 發表於 2023-1-9 20:29
旅遊巴都係12米咪又係照上到

但石崗至大帽山郊野公園一段既荃錦公路有10米長度限制，而且有部份AAU申請了禁區許可證

HE7921 發表於 2023-1-9 23:09
但石崗至大帽山郊野公園一段既荃錦公路有10米長度限制，而且有部份AAU申請了禁區許可證 ...

可以睇下路牌，荃錦公路全線10米禁區