你復出後, 去了那兒呵??

今日下午在龍門居等車時所見之通告，315將會行967、969等
大西北路線，但奇怪的是此車則屬小蠔灣廠，而平時的月修/驗
、年驗等工作都應該會在小蠔灣廠進行，同時2109-2111將於明日
(01/07)在B3及B3X服務，而呢三架車則仍屬小蠔灣廠作管理及維修
等。另外，2301將會被調入東廠/小蠔灣廠作管理。

資料來源：龍門居之站長/車長通告。

原帖由 2157 於 2007-6-30 18:36 發表
今日下午在龍門居等車時所見之通告，315將會行967、969等
大西北路線，但奇怪的是此車則屬小蠔灣廠，而平時的月修/驗
、年驗等工作都應該會在小蠔灣廠進行，同時2109-2111將於明日
(01/07)在B3及B3X服務，而呢三架車則仍屬小蠔 ...

單門車行 969 ?
不過都好過行港島流水線既, 佢地上落咁密...
315 會唔會安裝 Hanover 號碼牌 ?
因為佢而家用果款號碼牌, 行四位號碼既路線唔方便.

B3 及 B3X 有豪華服務

原帖由 LRT1027 於 2007-6-30 18:40 發表

單門車行 969 ?
不過都好過行港島流水線既, 佢地上落咁密...
315 會唔會安裝 Hanover 號碼牌 ?
因為佢而家用果款號碼牌, 行四位號碼既路線唔方便.

B3 及 B3X 有豪華服務 ...

其實969往香港島方向出到港島只係一至兩個大站有轉車客
上車，返而返天水圍方向在港島上車多過落車(上環轉車站
另計)，入到天水圍就多數只有落而沒有上，個人認為行單門
都應該可以。
如果行967的話，全程十六個站絕對可以清楚地分別到
哪個站上客、哪個站落客，其實我覺得行967絕對是一
個最佳的選擇。

315出牌時本身是否不設企位的？

今次315調往967/969系，
唔知會增加幾多個企位？

原帖由 nwfb1110 於 2007-6-30 22:10 發表
315出牌時本身是否不設企位的？

今次315調往967/969系，
唔知會增加幾多個企位？

315本身係無企位,
可能係加20多個左右的企位.

[ 本帖最後由 AMN1 於 2007-7-1 00:14 編輯 ]

唔知會唔會行629呢? 線同車都係由非專利轉到專利.

原帖由 AMN1 於 30/6/07 22:15 發表

315本身係無企位,
可能係加30個左右的企位.

加 23 個

原帖由 3av234 於 2007-6-30 23:29 發表
唔知會唔會行629呢? 線同車都係由非專利轉到專利.

當然有機會啦，因為屯門假期組(即NTW)及969的字軌內
是有需要做629，不過問題中段時去哪裡入油呢？！315
應該仲係用緊細油箱。

唔知架315正式行962/969未呢?