有15A級數班次咪好，依家連20/25分鐘班次都冇，尾段仲要60
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M722 發表於 2023-1-10 09:10
九巴始終有優待，W2可以入觀塘道。難為了78X，繼續行偉業街、觀塘碼頭。
優待W線啲天龍人啫，唔係優待九公 |
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toby_tl10 發表於 2023-1-10 11:06
改完之後都唔少站啦，我本身唔expect佢停順業、勵業同泳池
停順業同勵業係要做翻工同商務客。本身215x啟隧後至觀市呢段就係一線做嗮九龍灣同觀塘商貿區嘅最佳走線，又唔太塞又有好嘅catchment。就W3來講，可以做高鐵抵港後去CBD2翻工或商務訪問。 |
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tommy14D 發表於 2023-1-10 11:34
凱匯冇位咩？
擺凱滙，以行車路線來計作要塞觀塘站迴旋處。
89會較為適合放凱滙，但是代價是要放棄翠屏邨班客。 |
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翠屏應該唔會咁易放手
（反正隔離條11B都越減越疏）
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lsc04d11 發表於 2023-1-10 09:53
難怪觀塘站總站條坑已經俾左人.... 又正式冇左W2個牌
俾咗邊條線？5R？冇停觀塘站好耐喎 |
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teddybus 發表於 2023-1-10 19:48
俾咗邊條線？5R？冇停觀塘站好耐喎
俾左 93K, 98A, 98B
之後呢個站會封，W2 更加唔會入番去啦 |
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JX9097 發表於 2023-1-10 19:24
翠屏應該唔會咁易放手
（反正隔離條11B都越減越疏）
至少好過塞觀塘站迴旋處啦 |
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（錯重點）93K/ 98A/ 98B月台粒紅點應該點錯咗
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