延伸：新城要積極研究下旅遊線就真。對家都敢於開33R/74R呢類線，係自己地頭，係咪可以試下開大西北去海洋公園/赤柱，甚至石澳來往大西北/東北 嘅線。赤柱石澳呢兩區，車型有限制外，斷估九巴唔會盲目派車，始終路窄而彎，始終九龍個邊未必有咁多司機岩揸呢D陌生D嘅路。
過境散場就真係唔係咁睇好，有幾何真係睇完離境？返澳門可能仲有可能，但慣性都係搭船，港珠澳走又真係遊車河
係東涌可能都仲有得做嘅
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本帖最後由 PK9394 於 2023-1-10 20:32 編輯
伲個提目可否係膠液廣場同亞姐講？🤣 |
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就算散場飛的即走, 返到澳門都就天光, 咁辛苦為乜?
如果我係澳門人, 比得錢睇演唱會, 都唔介意係香港留一晚, 唔覺得口岸線會有得做
東涌反而可以一試
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ky927 發表於 2023-1-10 14:07
延伸：新城要積極研究下旅遊線就真。對家都敢於開33R/74R呢類線，係自己地頭，係咪可以試下開大西北去海洋 ...
山頂過海都未做到仲講其他，319都係重開無望。 |
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FBI2 發表於 2023-1-10 10:08
有270R，皇崗下星期重開
反而N73何時拉回落馬洲總站？ |
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本帖最後由 ky927 於 2023-1-10 15:01 編輯
其實山頂過海難做過石澳/赤柱
1） 去山頂基本上1200-1800 都有人上落，時間散亂難捉（淨係15B/X15都唔係咁好數就知）；
2） 過去油尖旺嘅話好依賴幾多遊客；去新界又係要面對上落山頂係無咩指定時間；
3） 石澳/赤柱散場時間集中D，即係晨早10/11一兩班南行，日落西山黃昏出一兩班北行，鞏固個基本盤唔難，尤其是泳季（假設去新界）
4） 山頂只可以行38xx，車務調度非常焗限，起碼要派左38xx過海先先做到早上南行（可能合併後會easy D，起碼集中市區用哂70xx先，38xx真係山頂優先）
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如果用到似A22走線作理由同樣價錢$39去開R字頭，我諗港珠澳應該過得到骨，但係港珠澳+東涌北到滿逸一條線過，有無機會用到呢個收費級別去批線？
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開得到可能收NA價
其實睇AWE 城巴派車幾保守，某程度見到新城唔識開/無心搞散場線。
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ky927 發表於 2023-1-10 14:57
開得到可能收NA價
其實睇AWE 城巴派車幾保守，某程度見到新城唔識開/無心搞散場線。
開一條散場東涌>機場＞港豬澳，收NA價一雞三味。
赤澳石澳山頂旺角線都有潛力開
黃石將南又係
新巴假日線過埋海頂價仲可以收到過$40
真係唔知佢諗咩
唔講假日
E12 做兩繁全東涌出入太古坊都好做過佢啲新招標線 |
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