九巴 83P 89D 調整班次

YouTime 發表於 2023-1-10 22:06
唔係"大線"門面都比老九減到不似人形,仲未計私下收車/減斑果D,依家最危險就係密果堆,越密越危險,下輪會唔 ...

問心要減應該57M 66X 72X 269M 先啦…
66M 69X 就waiting list 等消息先跟
反而奧柏雙B 旺火三寶呢D應該冇事

neoplan720p 發表於 2023-1-10 21:40
277E 接近全日都20分班，
談唔上「大線」。

傻啦寫就寫20
成日開12同15

然後你再睇埋277X班次，血管都爆埋

HG6729 發表於 2023-1-11 08:16
問心要減應該57M 66X 72X 269M 先啦…
66M 69X 就waiting list 等消息先跟
反而奧柏雙B 旺火三寶呢D應該 ...

定係老九見對面海密密斬(96/94/42)可能自己都心郁郁想玩埋一份,不過條41想斬成廿年都未斬得郁,不過斬43c睇落係下一個目標

HG6729 發表於 2023-1-11 08:16
問心要減應該57M 66X 72X 269M 先啦…
66M 69X 就waiting list 等消息先跟
反而奧柏雙B 旺火三寶呢D應該 ...

弱弱一問…本人孤陋寡聞
請問奧柏雙B係講緊邊兩條線?
265B 270B?

kmb270b 發表於 2023-1-12 00:49
弱弱一問…本人孤陋寡聞
請問奧柏雙B係講緊邊兩條線?
265B 270B?

270B 理論上冇得再減,大部分時間都20-30我估係31B+265B?31B的確好大機會減,講到尾又係錢作怪,老九想郁手好耐

YouTime 發表於 2023-1-12 01:27
270B 理論上冇得再減,大部分時間都20-30我估係31B+265B?31B的確好大機會減,講到尾又係錢作怪,老九想郁手好 ...

270B直頭要加班
平日應該要加長15分鐘時段
有時佢平日夜晚開20都頂哂閘
假日夜晚開15都坐滿晒 可以加12分鐘時段
但係講起奧柏B線 我諗起87B
感覺九巴好想殺咗佢

kmb270b 發表於 2023-1-12 12:15
270B直頭要加班
平日應該要加長15分鐘時段
有時佢平日夜晚開20都頂哂閘

87B太難殺,而且客量唔太差,取消影響大
至於減班, 的確係有空間減至25分鐘一班,反正以前平日晚上周時都收到25-30分鐘一班(表列班次:20分鐘),
收左車大概坐滿返新田圍

另外, 留意到80 平日晚上往觀塘方向有時都會收到25分鐘一班(表列班次:20分鐘)

S3bl430 發表於 2023-1-12 12:22
87B太難殺,而且客量唔太差,取消影響大
至於減班, 的確係有空間減至25分鐘一班,反正以前平日晚上周時都收到 ...

87B殺唔到架,因為就係要靠佢黎補位(281M顯經至新田圍),85B死左又係靠87B轉85塞住新田圍/秦石把口,遲D又話想郁86A上半邊青沙都要靠87B塞住石硤尾把口,同埋當年87A死左就注定87B甩唔到身,同當年85C死左75X注定甩東頭聯合一樣,再加上依家要殺線點都要扮比D垃圾轉乘做替代,同埋沙田區有咩車係老九唔敢收?日日都收係睇邊條者

YY487 發表於 2023-1-12 17:21
74X最叻咪平日三四點，大埔中心總站每一轉燈都開一班車造數

大埔中心總站開往觀塘碼頭 (行晒全程)？