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關於未來富蝶邨巴士建議-如果城巴投中篇
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九巴擺明唔想新增資源落大埔
但偏偏人口上升
咁好多野都係十個褒九個蓋
可以康城咁多天降的車又唔同
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如果上繁, 要一邨一線先搞得掂喎, 但而家個問題係南運路勁多車搞到回唔切車。呢幾年塞左大量綠小(20系快車, 806系)、A車, 73, 74P, 96, 907B, 907C, 返學車落去,雖然好多得嗰幾班, 但越黎越多,搭71A仲慢過271到廣福十字路口,已經飽晒。
所以早上上繁再去大埔墟站真係無好處,非繁可以。
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其實好簡單,當你都識講越黎越多巴士同小巴時,咁而家話開富蝶至大埔墟小巴,一樣要掂南運路,而且你講果堆問題,甚至係有冇富蝶邨都存在梗,又係果句,咁痛苦嘅不如71K/71A開架直去太和嘅特別車囉,但係咪真係會笑住搭去太和轉火車?
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再批俾老9, 富蝶其實只會富亨2.0如果俾老城, 富油線又係雞肋線,但最少可以引起競爭做返好兩富區
但大埔中心線運吉應該係諗住用招標嘅小巴線搞掂,用車3部,連埋大埔墟。
佢哋根本就唔知一落雨, 271, 71B呢啲係爆住返邨,想用3架小巴搞掂2萬人口區內活動,又無區外線幫拖,真天真!
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咁你點叫地區有信心繼續俾你九巴攪落去會有進步丫?
唔係人地想俾城巴做,係你九仔逼到人地朝呢個方向諗?
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