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關於未來富蝶邨巴士建議-如果城巴投中篇
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本帖最後由 da93 於 2023-1-17 05:14 編輯
己所不欲 勿施於人
塞車=回車慢,咁點解K17仲可以做到車等人唯獨你71A做唔到?架K巴唔識飛上天架喎
資源?有車果陣咪燒左去64x/65x呀,74E呀,74F果d囉,而家仲多一條叫272x添。
嗱條路塞都塞左幾年,你而家話冇車?有車果陣你九巴做梗乜?垃圾服務唔係因為條路造成,係因為呢間野從來唔當呢d線d客係客啫
冇港鐵機咪爭取九巴機囉,你睇下78A?
雖則話78A個轉乘優惠都係小恩小惠,但大家都係九巴,點解78A可以嗱嗱聲同港鐵傾掂數而你71A廿幾三十年連$1轉乘都傾唔到?用番78A個方法套落71A真係咁難?有幾多心去做啫。
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本帖最後由 12Lane 於 2023-1-17 02:08 編輯
問心,又番到呢道成日講嘅問題,塞車元兇真係果一條半條巴士線?聽大家咁講,而家問題係連富亨人都頂唔順塞車,即係問題唔係越來越塞車咁簡單,係塞車已經引致繁時71A跌客,乘客要改乘其他交通,咁呢個唔係先機問題,係居民都直接放棄左唔去搭,咁先機呢樣野已經唔重要,而係路線設定已經應付唔到新市鎮發展。要直接解決問題,就係連71A都需要拆條太和線出黎免受塞車之苦,咁富亨居民又點解咁抗拒架呢,富碟居民咪用番同一個模式,繁時咪主力出太和,唔塞嘅時段咪主力出大埔墟,兩者根本冇衝突。係唔知點解有人講到一定係要全日都A定要B走線姐,而又冇諗到一樣野,就係而家仲要係有條新綠小出廣福道,到時又唔知邊條村又嘈D小巴塞住佢條廣福道架啦...沒完沒了。
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而,就算如佢所講嘅出紅橋坐75k,坐車海小巴,但呢堆野個目的地咪又係大埔墟站,咁大埔墟站究竟有咩魔力?落左降頭定擺左風水陣?
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更甚,同一立論下,K17又係咪要拆一d去太和嘅線?
即係我都講過,如果真係咁塞嘅,做咩唔改K14行車方向?仲有K12呢?咪拆d廣福道繁忙時段行車路線囉,再改埋K18行車方向,咁你南運路應該斬左十幾架巴士嘅流量出黎嘅
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本帖最後由 da93 於 2023-1-17 02:47 編輯
仲有,要計原有居民利益去定先後次序嘅,你班友問過六鄉班人未?問過三門仔大尾督林村班圍頭佬水上人未? |
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da93 發表於 2023-1-17 02:26
仲有,要計原有居民利益去定先後次序嘅,你班友問過六鄉班人未?問過三門仔大尾督林村班圍頭佬水上人未? ...
咪就係64K/74K/75K冇比人由駁大埔墟趕走去太和 |
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當年64K都唔係叫64K...
同埋,又係果個問題,人以群分本身就唔係一個文明社會嘅核心價值
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da93 發表於 2023-1-17 03:12
當年64K都唔係叫64K...
同埋,又係果個問題,人以群分本身就唔係一個文明社會嘅核心價值
名嚟啫
縮都冇縮短過啦
歷史上既得利益不嬲最難處理,無論商業上定政治上,even你想追求絕對公平。九公霸咗90年前成個九龍新界專營權有冇一下子話收返重新分配?頂多咪陰啲陰啲喺新區一人一半慢慢嘔返出嚟 |
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da93 發表於 2023-1-17 03:28
我明白難以追求絕對公平,但我係咪要加深不公平?
要拎走人嘢都要諗人下比返咩人
等價交換甚至更貴人哋先會考慮下嘔唔嘔返比你嫁
正如796B都換咗798返嚟
人哋諗完都可以say no
無啦啦拎走你嘅嘢,你都say no啦 |
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