如果56轉全日，除非話56以假循環的形式運作，唔然天平夠唔夠位停就真系要打個問號
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翠麗有位.
至於56A,唔駛諗啦,一來皇后山人同巴士都飽和,二來小巴一定嘈佢,我預計佢永久一班.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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大師級作品，797 795P其實1條行晒好過啦，前者將轉打後冇客，後者九龍頭站前亦0收入
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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FBI2 發表於 2023-1-17 22:51
盤數較好既係56,唔係56A.
今次慘了
原來我來回坐咁多次56A，居然會撞到至少一百幾十隻鬼。 |
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ENS529 發表於 2023-1-17 11:42
咁當年廉航開始發圍,
港人外遊數字上升亦係事實
當年計劃開A17，是和海洋公園發展計劃有關
當年海洋公園計劃增建3座酒店
（正門及水上樂園已各有一間已經開業）
而黃竹坑也有多間酒店陸續開業
所以城巴因應配合海洋公園興建酒店
加上發現黃竹坑一帶有潛在往來機場的旅客客源
所以才提出開辦A17
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horivhyc 發表於 2023-1-18 07:52
今次慘了
原來我來回坐咁多次56A，居然會撞到至少一百幾十隻鬼。
咁圍起盤數同客量又唔一定成正比嘅 |
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214P_world 發表於 2023-1-17 23:44
頂閘似乎只是曇花一現
關唔關半價事？都想知下 |
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