本帖最後由 M722 於 2023-1-18 17:23 編輯
asv98.kw131 發表於 2023-1-18 16:56
應該話個總站淨係預計俾當時諗住開嘅路線先係問題。
79X 叫做益咗沙頭角公路居民嘅，況且冇競爭下九巴會 ...
1. 79X客量唔太差，做到太子、旺角中心、旺角街市特快返皇后山，非繁忙時間30分鐘一班，常客會睇ETA等車。
2. 78X九龍區定線人流差，不經淘大、觀塘道丶觀塘市中心人流旺地方，注定無運行。但W2可以改經觀塘道牛頭角鐵路站，但78X依舊行偉業街。
3. 東鐵線過海後，679/979算吧啦，非繁忙時間搭78A轉673/東鐵過海。 |
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樓主的文章比你老作的偉論好, 你還是塞自已返落去劉江華局長個口度.
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九巴想270C延長去皇后山但俾城巴以79X和20A BBI反對
城巴就算開79P去尖沙咀，九巴反對無效
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asv98.kw131 發表於 2023-1-18 16:56
應該話個總站淨係預計俾當時諗住開嘅路線先係問題。
79X 叫做益咗沙頭角公路居民嘅，況且冇競爭下九巴會 ...
真係好奇怪你成日覺得皇后山要有全日過海巴…
673去到銅鑼灣，我見都有捧場客，上水點差都多客過皇后山 |
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其實我都覺皇后山唔需要全日過海，不過 iTalk 成日好多人中意叫 679 979 俾九巴做經聯和墟全日。
同意 673 上水好客過皇后山。
我之前 F1 只係建議 679 喺週末加車，來回各三。
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忍一時之氣 滅自己威風
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不如78X同277A合併聯營，一條順做沙公皇后山觀塘道好過逆走。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-18 20:19 編輯
我覺得，679建議改成979A啦，大老山的需求給78X/681/682做曬更好，979A專做港島東，同986/989/933入北角鰂魚涌太古，或者類似976那樣入港澳碼頭後直接中灣繞入東區，或者相對會可以做到更穩定的車程兼插旗
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79x 20A已經唔合理，唔係同站轉乘又唔係全日。除非來緊延長郵輪碼頭全日
79p開來又打死79x 就算係都唔會多人
如果行旺角落又慢得濟寧願78A轉港鐵
我係城巴不如專注過境 機場 港島 就算
新區根本九巴現有路線改路+月票已經玩死你
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其實如果有 79P，有兩樣嘢可以做：
1. 可以將 79X 改順走
2. 可以兩條線聯合班次落旺角
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忍一時之氣 滅自己威風
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樓主