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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 熱門 香港巴士討論 (B2) 為何背景類似的E11系列和269/8B再鐵路通車後命運不同? ...
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[問題] 為何背景類似的E11系列和269/8B再鐵路通車後命運不同?

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HONGKONGBALL269 發表於 2023-1-20 22:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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Happypig375 發表於 2023-1-20 22:51 | 顯示全部樓層
東涌線要行去轉港島線哂時間
西鐵(屯馬)一程過


私家車係巴士末落罪魁禍首
FBI2 發表於 2023-1-20 22:57 | 顯示全部樓層
E11客量真係高企?
應該話,E11客量一直都係偏低.

反而E11S就真係高企,原因係東涌北直出,搭得車去東涌站轉鐵,部E11S已經去到青馬.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
天空之神 發表於 2023-1-20 23:00 來自手機 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2023-1-20 22:57
E11客量真係高企?
應該話,E11客量一直都係偏低.


所以咪出現 E11A E11B 圍住東涌北轉既情況
Choi 發表於 2023-1-20 23:24 來自手機 | 顯示全部樓層
其實E11應該開分支去港島東,唔一定去機場但起碼做兩繁

評分

參與人數 1HugeC +1 收起 理由
LauCT + 1 英雄所見略同

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jpoon 發表於 2023-1-20 23:25 | 顯示全部樓層
屯馬有月票,對268/9B殺傷力較大
http://jpoon9394.blogspot.com/
charlesli0104 發表於 2023-1-20 23:28 | 顯示全部樓層

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E11同東涌線都係同一年開通,東涌第一批入伙嘅居民都已經接受鐵路同巴士並存嘅模式,同大西北開發幾十年先有鐵路出市區比係冇得咁比較
bnr34 發表於 2023-1-20 23:50 | 顯示全部樓層
本帖最後由 bnr34 於 2023-1-20 23:52 編輯
FBI2 發表於 2023-1-20 22:57
E11客量真係高企?
應該話,E11客量一直都係偏低.

可惜就係得 E11S 高企
改 E11A/B 模式反而比之前唔見咗班客
UA2892 發表於 2023-1-20 23:54 來自手機 | 顯示全部樓層
bnr34 發表於 2023-1-20 23:50
可惜就係得 E11S 高企
改 E11A/B 模式反而比之前唔見咗班客

都唔係㗎
晚晚E11A/B東涌北落好多客
FBI2 發表於 2023-1-20 23:56 來自手機 | 顯示全部樓層

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UA2892 發表於 2023-1-20 23:54
都唔係㗎
晚晚E11A/B東涌北落好多客

有冇頂閘?

我知道B仔下繁返東涌客量都ok,不過都係未頂閘。
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