九巴向運輸署申請加強96服務及開辦康城來往港島巴士線

nwfb970 發表於 2023-1-26 19:34
之前搭過兩次298X，唔知有冇參考價值
(只顯示有上落客之站位，未必完全準確)

呢班車唔算多人。但有站友話試過滿座

Lkopm 發表於 2023-1-26 18:58
咪啦，一陣又話借坑口過橋

話時話290系個重組咁耐都未實施嘅？

留意到彩明平日非繁可以成廿人等290/A，目測似絕大部份區內/兩蚊客。似乎290/A雙飛已經養咗一批區內客，如果剩返單飛A車就欠吸引力趕客走，特別係收荃灣價有政府補貼。
從慳車角度睇，彩明去坑口大概10分鐘，來回大概20分鐘，20分鐘一班290大概只慳到1架車咁大把，對比290系成差唔多40架車只係微不足道
加埋多多益善插旗，290確實無太大必要縮去坑口

睇嚟九記係大埔區及科學園既巴士網絡真係唔想肥水留流向別人田，W3,272X,96依兩個月不停出手開新線。

HR1377 發表於 2023-1-26 19:38
見過795X週末部份班次冇乜人搭，以為經漆咸道北塞車位會趕客落地底

夜晚逆向 的士級客量
調景嶺出油麻地20分鐘快過地鐵10分鐘
但呢個優勢太多限制，又要唔塞車，又要就開車時間，去遠少少旺角太子已經倒輸返轉頭

ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-26 20:58
1）部署兩繁雙向唔出奇
2）工業邨做廠嗰啲唔少係輪更/返夜，係冇日間通勤咁多但一定多過CBD純單向通勤 ...

1) 拆線好過啦，即係上繁往將軍澳及下繁去荃灣，應該直入將工，而家咁兜， 乜嘢客都趕走

jocosben 發表於 2023-1-26 19:13
九巴代表話想96全日，咁即係價錢牌根本唔係問題，巴迷仲使乜為佢操心

全日咋
冇話全日都收呢個價

ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-26 21:09
留意到彩明平日非繁可以成廿人等290/A，目測似絕大部份區內/兩蚊客。似乎290/A雙飛已經養咗一批區內客， ...

冇啦，區內先收$5.4，唯有叫A仔做$11.3出秀茂坪四順順手做區內客

JX9097 發表於 2023-1-26 21:40
全日咋
冇話全日都收呢個價

全日可以加價？

kay 發表於 2023-1-26 20:33
睇返今日既news九巴咁既姿勢應該想獨食多
不過難聽講無論咩方案都有問題
九巴做就岩月票友但轉港島屎巴車要 ...

早排都話冇興趣真係低手

Choi 發表於 2023-1-26 20:34
會唔會真係好似373B變678一樣，一間獨營另一間反對，最後變聯營做唔大？

你expect可以做到幾大？