九巴向運輸署申請加強96服務及開辦康城來往港島巴士線
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290E 可能星期一至五同 33 合併經偉業街同九龍灣商貿區, 令 33B 七天服務更有價值 |
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就係未全日到(入緊紙/審批緊)先至要「打口水交」😂
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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本帖最後由 volvo_chan 於 2023-1-27 00:19 編輯
假設九巴開條快線將軍澳去大埔，$9.5呢啲超級良心價就肯定無可能架啦，如果“96快線”skip白石角，大埔只停廣福,大埔超級城,太和幾個大站然後一站直去上水效益仲高，太和去大工同直去上水時間一樣，去上水做埋TKO-上水同過境客，順便幫輕埋277E，將軍澳去大埔又可以收埋上水價，隨時可以收埋798皮🤣😂 |
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290E中途加咁多個站，康城未必肯，而且踩到上793/797心口😂
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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本帖最後由 dennis28a 於 2023-1-27 00:12 編輯
都唔係，298X 數字上有條件加班，但無條件全日，而 795 連加班既條件都唔達標果隻，你話啦。
橙巴日日聲稱工業邨返工客養得起 790 同 795 全日，
但一日唔大規模做分工分客，就算 790 全日都唔見得密。
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惡意回復是不道德的行為。
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往返北區可以係大老山轉車站補差價轉277E, 277X, 673
唔需要坐"96快線"兜大埔太和
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