九巴向運輸署申請加強96服務及開辦康城來往港島巴士線
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kay 發表於 2023-1-27 06:57
https://news.mingpao.com/pns/%e6%b8%af%e8%81%9e/article/20230127/s00002/1674756481417/%e4%b9%9d%e5%b ...
康城地鐵疏咁多, 有得直接比較嘅咩
係就好似298X同795咁, 兩條線一人1-2班去港島試辦先囉 |
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08x200-201 發表於 2023-1-27 14:05
聯和墟?
[搞怪] 可能蓮塘呢 [/搞怪] |
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將北咁多年受巴士公司咁多氣
會唔會比新區「左右逢源」更無奈呢?
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咁迪士尼除左竹篙灣隔離設施外,理論上應該無乜長住人口既 |
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認同, 我都唔明點解佢要用呢條線去比較, 想突出自己有幾可憐
1 來唔係apple to apple
2 來客量本身都唔同
本身個比較已經 invalid
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kentbryo 發表於 2023-1-27 14:17
除了無奈只有無奈
TD與民為敵, 新區真係好無奈..
地鐵唔肯加密(疏過迪士尼線)
康城入盡伙六萬人口。
如果巴士獨市嘅就幾有潛力做幾條全日線嘅,做二奶就難講。
成條屯馬都係非繁比緊6分一班8卡車,康城唔係衰班次,係衰非繁車務運作可達度低姐。 |
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隨著將軍澳中心對面的新入境處大樓於今年第3季落成,並於2024年初起陸續遷入,預期往返將軍澳站一帶的巴士服務需求會有持續上升的趨勢。
或許96線提升服務就是為了配合該處人流上升。
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還看香港公交
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啲樓越起越遠離地鐵站, 再加埋工業區, 應該會有捧場客
大兩味其實都試得過
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TR5774
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kc_loo 發表於 2023-1-27 15:01
認同, 我都唔明點解佢要用呢條線去比較, 想突出自己有幾可憐
1 來唔係apple to apple
2 來客量本身都唔同 ...
我咁睇,康城LP6、晉海、領都一帶,本身就喺正公路出口,坐擁環澳路尾站,話哂環保區我剛剛入伙時係乜都無,守左十幾年先有而家既成果,其他區甚至將軍澳區外既人眼紅都好正常,而就算睇埋將來點都唔可憐既,未來仲有個幾萬伙既137區,我自己預計運吉同區議員泥漿摔角下摔摔下都係會開既,只係時間問題 |
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