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214P_world 發表於 2023-1-27 17:10 認同將藍過海線開上繁就夠,下繁全世界一齊塞,開完只會客量數據唔好睇,搞到想加班都難 ...
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psypericarp 發表於 2023-1-27 11:24 如果地鐵非繁繼續2+1 ,康城巴士線確實有機會發圍,前2日坐鐵入去,個站既設計攪到好迫,超多人,仲要12分 ...
JX9097 發表於 2023-1-27 10:32 公平啲講 山上山下客量比例係1:1嘅 同埋20分鐘一班係冇乜問題
FBI2 發表於 2023-1-27 13:47 側聞呢條所謂96X係會去更北既大型市鎮
horivhyc 發表於 2023-1-27 11:37 其實係非繁同繁時都見到The LOHAS已經擠滿左一班入站出站既客 更何況將來137既(可能)出現,成條將軍澳綫 ...
tx96 發表於 2023-1-27 14:22 96搶798客源
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eric278 發表於 2023-1-27 17:18 其實和特首會同行政會議批准的「車費等級表」中,過海隧巴定價高過港鐵有關。 按現時刊憲的九巴「車費等 ...
Citcalag 發表於 2023-1-27 17:21 可以考慮下反其道而行,除左上繁外,仲可以開星期六日非繁及夜晚,尤其係康城要喺調景嶺轉車先過到海。主 ...
大西北巴膠 發表於 2023-1-27 13:39 有本事55A清水灣道半直通入康城,睇佢屯門公司會唔會即刻開91X又半直通
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