善水已積極向運輸署建議將790及795號線提升為全日服務
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55就算經將藍入將軍澳未必會增加客量,反而開分支經牛頭角道或觀塘道
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特工點睇298X vs 795,兩者一齊全日定還是兩個只能活一個?
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horivhyc 發表於 2023-1-26 23:01
其實今年聖經好可能會講到屎水既將軍澳南線會全面分家,正如膠液料傳過屎水會以清半為界分南北服務(例如796 ...
清半睇嚟會冇乜服務...
至善街唔會有位泊巴士
希望百勝每/清半附近可以起個大型總站,咁就唔使煩清半/百勝角/怡明會變真空冇服務,康城線唔使由康城站/將工兜上去 |
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55 + 78X
兩條一樣死,倒不如78X順走連埋55入將軍澳
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認同,797九龍段而家都吊命狀態,併埋55入屯門或有轉機
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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縮796P換790可取,而區內段有793亦可縮796X慳車,
另外亦值得諗諗798/P是否南北分家,694亦可以諗諗
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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縮796P 換790 應該會越來越好,不過796P 客量應該會有不足,變左同296D 一樣咁差,除非將796P 改九龍走線 |
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psypericarp 發表於 2023-1-27 03:27
縮796P 換790 應該會越來越好,不過796P 客量應該會有不足,變左同296D 一樣咁差,除非將796P 改九龍走線 ...
直出佐敦道落尖嘴已經限制咗走線
要改一係佐敦道繼續直行兜廣東道唔行彌敦道落梳士巴利道
一係還原直落Poly跟215X走
但兩樣都唔見得會有好多新客源開拓到出嚟
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Lkopm 發表於 2023-1-26 23:58
清半睇嚟會冇乜服務...
至善街唔會有位泊巴士
如果790要全日, 796P 就要撤離環保大道, 不過班次應該仲會衰過而家
新將南過海線總站應該要放清半, 經康城直接過海
109M小巴啲駁鐵客自98/797 開通後好多都改搭左巴士, 係仲有唔少過海客仲坐緊小巴駁鐵, 如果係清半開朝早應該都幫補到唔少客源 |
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