善水已積極向運輸署建議將790及795號線提升為全日服務

JX9097 發表於 2023-1-27 20:32
N年前我都喺F1出過文拆798
主要係將北《》沙市+火炭；將南《》沙市+大圍
結果啲人又話點解要將南放棄火炭 ...

而家有將轉，嗰個講法不再成立

214P_world 發表於 2023-1-27 21:59
而家有將轉，嗰個講法不再成立

當年都有大老山

JX9097 發表於 2023-1-27 22:26
當年都有大老山

793 795X 796P 796X E22A 有得密密轉嘛 (雖然個講法當年已不太成立, 但現在接近完全不成立)

214P_world 發表於 2023-1-27 22:47
793 795X 796P 796X E22A 有得密密轉嘛 (雖然個講法當年已不太成立, 但現在接近完全不成立)
...

去程只可轉798

Lkopm 發表於 2023-1-27 23:02
去程只可轉798

繁忙時間有798X，非繁忙時間需求低

214P_world 發表於 2023-1-27 23:25
繁忙時間有798X，非繁忙時間需求低

調景嶺呢...?

Lkopm 發表於 2023-1-27 23:44
調景嶺呢...?

798X只係回應你早前問的去程轉法，不是說要將南和康城兜埋調景嶺

之前膠廣掃地阿嬸講過，790轉全日，條件是797直接上路，但最終版本以rip為準。

FBI2 發表於 2023-1-29 07:58
之前膠廣掃地阿嬸講過，790轉全日，條件是797直接上路，但最終版本以rip為準。 ...

殺797 換790 全日
我諗問街訪100個康城居民
會有80個以上支持

FBI2 發表於 2023-1-29 07:58
之前膠廣掃地阿嬸講過，790轉全日，條件是797直接上路，但最終版本以rip為準。 ...

之前好似話仲有790兜偉業街

如果790全日，796P最好縮短去將軍澳站