現時, 深港西部通道的交通網絡只能覆蓋新界西北, 新界東居民未能受惠, 故建議開辦B8來往深港西部通道及上水火車站, 方便人們轉乘火車往來新界東及九龍.
B8 (深圳灣口岸<--->上水)
經 深港西部通道, 元朗公路, 粉嶺公路, 新運路
開車時間表:
深圳灣口岸開: 07:00-23:00 每30分鐘
上水開: 06:30-22:30 每30分鐘
全程收費: $15.0
由於中途不設分站, 本線不設分段收費.
全程行車時間: 45分鐘
派車: 4部
由九巴營運.
乘坐本線轉乘東鐵, 第二程車成人減收$2.0 長者, 小童減收$1.0
為方便內地居民在香港國際機場乘搭飛機, 故開辦B18機場專線
B18機場專線 (深圳灣口岸<--->香港國際機場)
經 深港西部通道, 元朗公路, 青朗公路, 大欖隧道, 汀九橋, 青馬大橋, 北大嶼山公路, 機場路
開車時間表:
深圳灣口岸開: 07:30, 14:00 (兩班)
機場開: 13:00, 20:00 (兩班)
全程收費: $40.0
青嶼幹線--->機場 $17.0
青嶼幹線--->深圳灣口岸 $32.0
全程行車時間: 55分鐘
派車: 1部
由城巴營運
[ 本帖最後由 toby13031990 於 2007-7-2 12:09 編輯 ] |
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如果B8係上水或者深圳灣開無人上會唔會造成吉車遊街呢??
因為九巴Rt. N76都係因為來回落馬洲(新田)同上水,
宜家係平日都會間中出現吉車遊街,因為中途無設分站導致. |
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講真... 就算有站都唔好得去邊... 因為問題係有站,但係無demand都係無用... |
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但係B3X係輔助B3的,
B8則只是負責北區,
性質不一樣 |
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不如拉 B8 到粉嶺啦 ..
做多ｄ客嘛 ..
拉去聯和墟都好 ..
同埋點解叫 B8，
唔順次序叫 B4? |
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=0=
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最大問題係深圳當局對該口岸之交通配套很差.因此,深圳當局
需加強以下公交:
1)開辦來往海上世界及羅湖(經深圳灣口岸,濱海大道,香蜜湖,深南大道)之特快路線
2)每半小時至一小時一班的長途大巴來往深圳灣口岸及東莞和廣州
3)將原有蛇口區巴士線繞經深圳灣口岸
雖然,現時深圳當局都學香港那套鐵路為主原則,將批過境客帶去地鐵站就算,但
此舉不是港人所接受的,你睇政府係咁保鐵都迫唔到好多市民改搭鐵路就知啦.
至於來往市區及深圳灣口岸之路線,最好由中旅及其他專營直巴的公司經營會較佳. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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當我見到呢兩個班次
我就懷疑樓主係咪見到有一d 返大陸既線都係開以上既時間
(e.g. 我見過旺角始創對面既過境巴士站
有條開去唔知廣州定邊度既巴士係開類似既時間)
深圳灣口岸開: 07:30, 14:00 (兩班)
機場開: 13:00, 20:00 (兩班)
但唔好忘記
呢d 班次用作一條來往機場既線
遊客都真係得鬼閒同你預咁既時間咩
唔係要人地d 飛機航班就你d 巴士班次呀話？
人地搭直巴返大陸都唔係為左趕飛機啦
學053h4所講
你開全日好過啦 |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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樓主
