建議67M改經青衣南

減少與67A重疊
方便青衣南接駁屯門轉車站及直達屯門市中心
配合青富苑落成

67A將停靠青山公路沿線所有分站補償，並大幅加強服務
67M將改經屯門公園及屯門站，𣎴停靠屯門官立中學，華都花園

收費不變

和菁捕住條67A可以虎地直出
就俾你一野打沉

ate214 發表於 2023-2-3 10:05
和菁捕住條67A可以虎地直出
就俾你一野打沉

其實有人搭67A往來寶田/和菁同青公

67A 班次都唔成氣侯係改都改左佢先唔係67m

仲有 57M 61M 又唔見話要改

似乎有人好想睇 58M 企車頂

0q9w8e 發表於 2023-2-3 10:29
其實有人搭67A往來寶田/和菁同青公

你覺得嗰區老奉要45分鐘先出到公路係合理？

而家67A已經夠垃圾仲要火上加油？

要改都係67A去青衣最多咪好似時任68A咁新都會之後荃灣路 北橋返青衣收11.7就搞掂… 如果改67M成個屯東仲有淨?

ate214 發表於 2023-2-3 10:05
和菁捕住條67A可以虎地直出
就俾你一野打沉

要直出可以拆條 67B

屯東去菁和寶田無替代服務居民一樣會嘈

andy92 發表於 2023-2-4 00:15
要直出可以拆條 67B

屯東去菁和寶田無替代服務居民一樣會嘈

其實當初應該係俾K54做呢個位，而且67A/M免費轉乘+落車回水即可，而且屯門公路三站係部分幫到屯東。

好過67A/M無差別青山公路瘋狂食燈陣然後不停聯合到達班次，呢種垃圾服務係等同直接叫人搭西鐵

HB00610 發表於 2023-2-4 09:34
其實當初應該係俾K54做呢個位，而且67A/M免費轉乘+落車回水即可，而且屯門公路三站係部分幫到屯東。

好 ...

非繁忙時間行青公唔會慢好多

寶田開出計講緊 23/24 分鐘落公路

如果藍地落屯公，估計都要 16-17 分鐘到官中

andy92 發表於 2023-2-5 17:33
非繁忙時間行青公唔會慢好多

寶田開出計講緊 23/24 分鐘落公路

我就搭過搭過一次67A，下午4點幾非繁嚟
由欣田邨出屯門公路都過20分鐘，比67M快得3分鐘咁大把（更無言係司機喺屯門公路碌車，結果係同搭架67M係冇分別）
非繁68A藍地去華都10分鐘左右，夜晚更加6-7分鐘，分別當然大啦

你話繁時仲可能有分別，但非繁大家都食燈食飽，基本上67A/M/X呢，都係非要出斷水流師兄嗰句不可架喇。