地區人士都迫到運吉好緊南區都剷到去運輸署署長
唔似以前RPP出左街先傾計
署長會幫邊一方好快知
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 KW2523 於 2023-2-14 23:26 編輯
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肯定唔會,呢個系25西行既大客倉黎,雖然所謂大,個客量真系...唉... |
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本帖最後由 HR1377 於 2023-2-15 07:37 編輯
27應該保留上學日早上往寶馬山服務,不知道善水會不會用85分支例如85S做返27上學日上寶馬山特別車作補償?
如果沒有保留上學日特別車,地區人士有機會反對取消27
喺度講埋其他港島路線的意見好過喺另一篇post講,廢事離題:
1. 97轉繁時,90非繁會不會兜利東取代?
2. 98取消明顯推人搭94A貴車,98不嬲多人搭,部份班次頂閘。如果以載客率計98不會達到取消要求,反建議將非繁吉車遊街94A改為上學日服務,73數碼港方向兜洛陽街及增設4/74與98 BBI補償
3. 95取消石排灣和利南工業區要搵另一條區內線補償,建議95C取消繞經海怡半島,改為延長至利南道;595繞經石排灣,過香港仔海濱公園停洛陽街站方便海怡半島居民去香港仔買餸,回程繼續繞經成都道方便海怡半島居民上車
4. 鴨仔取消善水諗住用捷徑王延長取代?如是東區地區人士未必肯放走鴨仔
5. 780轉繁時,其餘時間8延長至中環碼頭?
6. 4X轉繁時,其餘時間30X繞經華富?
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2特平又快過722,唔郁都無可能啦…5x同18P終於都下重手,其實66係咪頹得咁緊要呢
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