岩呀,你咁多爹,
你樓下條948話哂都叫做同鐵路重疊嘛,
即刻cut 哂佢啦。
你從來都係緊跟政府既「鐵路為骨幹」思維架啦,
全港所有巴士路線都取消就最合你味道。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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595最近經常派12米大車行走;而72A, 75少人搭路線最近派8320-8506載客量達13X人12米車行走,似乎是否想推低載客率
95唔洗諗會經海怡,多數由95C食埋
覺得72A, 75有機會郁,不知道72A會不會取消,否則不會派高載車派費資源
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HR1377 發表於 2023-2-5 22:33
595最近經常派12米大車行走;而72A, 75少人搭路線最近派8320-8506載客量達13X人12米車行走,似乎是否想推 ...
斬走595又會怕95C唔加車就食唔曬嘛~
但95C加車又要燒油上埋置富,
唔符合城仔個成本效益...
既然95都要去利南工業區咯,
與其家陣咁樣過門而不入,
不如索性兜埋入去執客,
仲塞得住海怡班客把口啫~
咁595個幾架車就可以安心上繳~ |
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本帖最後由 HR1377 於 2023-2-5 23:13 編輯
似乎取消12條港島路線包括2,5B,71,90,91,97,98,66,4X,6A
機場路線肯定係A17
轉繁時中華皇牌大線應該係27和75
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取消2的話,嘔出來的車坑我希望能給976
畢竟976如果配合皇崗/福田通關的話,可以有潛力做埋周六日同平時半全
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取消兩條過海線,即係904、905? 俾晒九巴做? |
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2023-2-5 23:01
取消兩條過海線,即係904、905? 俾晒九巴做?
客量急瀉嘅104都唔係話無可能,
但照計都係完全同地鐵重疊嘅171/A/P呢組機會大啲... |
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之前特工講過城巴本物想拉一條過海線入去(配合96取消)傳聞係930,或者950,甚至乎967;但運吉唔批
城巴之後就態度「軟化」
不過最後都係郁手取消96
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我記得就係新巴接手
賜咗個「捷徑王」稱號畀18先做起
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