膠液廣場吹水料之拜年篇

ENS529 發表於 2023-2-5 23:07
客量急瀉嘅104都唔係話無可能,
但照計都係完全同地鐵重疊嘅171/A/P呢組機會大啲... ...

104之前想縮短和改經灣仔道，但九巴反對

171善水想取消，但九巴亦反對

JX9097 發表於 2023-2-5 23:10
我記得就係新巴接手
賜咗個「捷徑王」稱號畀18先做起

但是18 2021變返全日，冇理由咁快又取消

第二點講嗰條線似乎係4X

JX9097 發表於 2023-2-5 23:08
之前特工講過城巴本物想拉一條過海線入去（配合96取消）傳聞係930，或者950，甚至乎967；但運吉唔批
城巴 ...

咁最後個結果同呢度啲人講法完全唔同
果陣吹到一定有線同時拉入去𠻹
而家班人去哂邊？

HR1377 發表於 2023-2-5 22:56
似乎取消12條港島路線包括2，5B，71，90，91，97，98，66，4X，6A，18P

機場路線肯定係A17

殺90+97鴨島去灣仔道叫人592立德里行入去?94A食98?屎水會行開咁密上華富燒油?

HR1377 發表於 2023-2-5 23:10
104之前想縮短和改經灣仔道，但九巴反對

171善水想取消，但九巴亦反對

果間嘢乜過海車都唔想做，連102都想郁手
好彩聯營唔可以亂嚟渣

取消個 12 條，唔計南區 8 條仲有 4 條港島北岸線，唔知 26/81 會唔會有份呢

brianso198 發表於 2023-2-5 23:14
果間嘢乜過海車都唔想做，連102都想郁手
好彩聯營唔可以亂嚟渣

果間公司食紅鬼食到上腦,不過171A/P真係要2合1,尤其A仔特別差

HR1377 發表於 2023-2-5 23:10
104之前想縮短和改經灣仔道，但九巴反對

171善水想取消，但九巴亦反對

之前啫, 時間係會改變一切~
尤其係大家都唔夠人嘅時候~

GG8766 發表於 2023-2-5 23:14
取消個 12 條，唔計南區 8 條仲有 4 條港島北岸線，唔知 26/81 會唔會有份呢

覺得鴨仔線應該有份

26/81收咁貴未必會郁

brianso198 發表於 2023-2-5 23:14
果間嘢乜過海車都唔想做，連102都想郁手
好彩聯營唔可以亂嚟渣

咁唔想做做乜唔比對家做獨營