S64存在意義何在？

岩岩係國泰城見到兜完客運大樓既S64，幾乎完全吉車，落到後勤區又成日同S64C拖卡，可以成程運空氣都得

咁S64存在價值何在？

即係問返，S63及S61應否復辦，而同時取消S64

樓主第一日入後勤區? 不如你先問吓自己存在價值何在

龍運A線與S64的BBI
後者免收,所以S64唔可以
話無用,而我認為S52往逸東
在國泰城,祗准落客不准上客,
進一步令S64有返多啲存在價值。

至於重辦S61與S63喺兩條線
唔慌收得貴、車長人數有限下
基本上不用考慮。

士刁拔尼．奧 發表於 2023-2-7 18:12
即係問返，S63及S61應否復辦，而同時取消S64

根本分兩條唔夠客, S64 東涌站<>國泰城 特快

同埋應該係 S62 及 S63, S61 咪即 S1 囉

就黎變月經post

怨婦同月經

S64CPX 都唔係全日線，可以點？

YY487 發表於 2023-2-7 18:39
佢係怨婦唔代表而家逸東來往客運大樓嘅服務水平係合理

本身有 S64X 咪好地地根本大快活就唔想做 S 線

航膳直出東岸路又唔做
入 4 次國泰城又唔理

幫唔落

天空之神 發表於 2023-2-7 19:11
本身有 S64X 咪好地地根本大快活就唔想做 S 線

航膳直出東岸路又唔做

往逸東時S52與S64在東涌站的
上客位置對掉,即係S64停喺S1後面,
S52改停S1前方,咁龍運或者會積極啲。