樓主給了一些靈感我，我覺得先做繁忙時間56加班，如果想非繁忙時間也有服務，就56A去做，這樣似乎是一條出路。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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唔係個個想要56A
正如唔係個個想要九巴膘
但呢度絕大部分人都捧佢上神枱
同樣道理姐
我唔會同呢D人拗，亦都唔識同呢D人拗，拗都費事 |
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粉嶺去屯門叫做有條全日嘅 261 , 但去元朗除咗嗰 4 對 276C 之外根本無選擇
拉 276/P 是但一條去祥華 , 直接經新運路來回上水廣場已經可以解決好多問題
反正 TD 都係想迫班客轉車 , 咁何解唔係用最簡單方法去解決件事呢 |
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本帖最後由 YouTime 於 2023-2-11 13:39 編輯
拉276好過P仔,祥華擺唔到條咁密嘅P仔,再係上水站加雙分,至於果條56A,首先屎水要過左"其他持分者"再講,皇后山去屯門都係78A/503系轉261/44系算啦
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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當日縮 77K 再幾年後搵條 261X 做同一班客
縮完 73 73A 76K 77K 成個上水粉嶺對外連結斷哂
56 56A 開之前又搵一班 261S 封位
有心做北區唔係咁做
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本帖最後由 kay 於 2023-2-11 13:53 編輯
但點都好
地區對口主要係民建聯
如果D人唔滿意可以另行建議
但睇左咁耐都無人同民建聯打對台
既然無人打對台即係地區係受
反而網上有人話皇后山唔要56A先信唔過
有人講錯野比其他人兜唔係個個想要56A
但都係個句民建聯收貨無人打對台嗌反對
講咩都無用
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 12Lane 於 2023-2-11 14:08 編輯
kay 發表於 2023-2-11 13:49
但點都好
地區對口主要係民建聯
如果D人唔滿意可以另行建議
一來，點解要打對台先？多部車總好過少部車，話知佢有幾有用。本來就得503，而家就503+56A，有咩理由打對台？
要56A唔代表唔可以繼續爭取其他路線，唔通有人建議拉埋261入去，禮義廉會反對咩？根本唔會。講黎講去都係地盤問題，搞到皇后山想要嘅「屯門線」唔知點解變左係56A，甚至係「只能」56A。
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m_rd08 發表於 2023-2-11 12:05
如果九公既目的係皇后山來往元朗/天水圍/屯市，咁應該係直接開皇后山聯和墟(粉嶺站)元朗/天水圍/屯市
而 ...
如果紅巴本身就想拉 276/P 上皇后山，但被兩個持份者強烈反對你又點睇？
而家講緊兜到嘔血 276C 都想反，根本困局黎。
不過咁，單純上水困局唔係完全無解，如果上到聖經的話，應該會有突破。 |
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dennis28a 發表於 2023-2-11 15:02
如果紅巴本身就想拉 276/P 上皇后山，但被兩個持份者強烈反對你又點睇？
而家講緊兜到嘔血 276C 都想反 ...
長遠用元朗廠資源救火
好過繼續上水獨力承擔玩死埋其他線 |
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