城巴機場加強服務

ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-10 22:41
A29P繼續被無視
連講都冇人講

A26/A28個重組方案其實傾掂未?
btw 加密返E22A更實際，反正差唔多車程，價錢平差唔多一半

214P_world 發表於 2023-2-11 03:38
A26/A28個重組方案其實傾掂未?
btw 加密返E22A更實際，反正差唔多車程，價錢平差唔多一半
...

以屎水性格下點會再加密E22,E22A班次,只會夾埋E22S一齊重組全日加經滿逸東,映灣園來拖慢去後勤的車程谷人坐A車.

brianso198 發表於 2023-2-10 21:53
A20都仲叫做有開嘅價值
請問A17/A23開嚟做乜？

A20開番應該加經港珠澳

08x200-201 發表於 2023-2-10 22:34
這也算補返全日西隧東區旗了吧？
咁屎水會唔會覺得933應該暫時唔需要轉全日了吧？

A12與933性質唔同兩者不能相提並論,但講到尾以屎水的情格下會似976A,988的做法一樣會額外開條933A,955A由柴灣Donki慢碌到北角(糖水道)經繞道直達荃灣Donki和屯市來截對家960X的轉車客並且插旗率先做西北去港島東的全日.

08x200-201 發表於 2023-2-10 22:34
這也算補返全日西隧東區旗了吧？
咁屎水會唔會覺得933應該暫時唔需要轉全日了吧？

屎水寧願976轉全日好過933轉全日，咁新界方向可以收貴d

limited 發表於 2023-2-11 03:11
3點半後坐善水線,在將轉轉乘往坑口有返少少吸引力

而家朝早頻密15 分坑口直出呢？

AtrHenu 發表於 2023-2-11 08:06
A12與933性質唔同兩者不能相提並論,但講到尾以屎水的情格下會似976A,988的做法一樣會額外開條933A,955A由 ...

認同，就算做都係682模式，感覺都係碌到天昏地暗再上公路。
除非城巴將來重新定義A線功能係用黎接駁西隧。

B.B.B. 發表於 2023-2-11 08:16
而家朝早頻密15 分坑口直出呢？

畀$42咁有米？不如搭的士

12Lane 發表於 2023-2-11 09:20
認同，就算做都係682模式，感覺都係碌到天昏地暗再上公路。
除非城巴將來重新定義A線功能係用黎接駁西隧 ...

屎水宜家財赤咁困難的情況下，肯定能掠奪一皮就一皮
我估計哪怕開西隧東區全日線，也只可能會先從976/A落手（有皇崗轉過來的關口客），但是即使開，也是同宜家A12班次看齊，933最多只是早晚各開返兩班繁時逆向

08x200-201 發表於 2023-2-11 11:23
屎水宜家財赤咁困難的情況下，肯定能掠奪一皮就一皮
我估計哪怕開西隧東區全日線，也只可能會先從976/A落 ...

財赤咁困難就應該咩野都唔好開，中意咪搭地鐵自己去中上環先轉西隧線，為咩要做一D高風險又回報不明嘅野。