laikingho 發表於 2023-2-16 12:49
不過57m都可是幫手執雞多,58,67a/m繁時滿座時,有作用
我照睇，老九點都會留條57m係度負責清客 |
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天空之神 發表於 2023-2-16 12:52
因為鳴琴路南行入唔到山景總站，本身支燈係輕鐵同時放行
要由 54 區兜上去直頭要大改路口設計，
但你唔可 ...
一個站問題本身未必咁大，問題係嗰個站之後食出嚟嘅燈位。
以前仲有K1X時鳴琴路南行係唔會同輕鐵同步放行，嗰盞燈一個路口等10分鐘以上係平常事，其他三個方向情況都唔會好多少。
呢種咁嘅燈位，由食一次變食兩次燈，問題就會好大 |
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呢個路口咁多年都無改善，算係屯門區數一數二的惡等燈位。
難得居民/議員又不太大感覺無聽過強力反映…
傍晚鳴琴路北行E33P試過排2次先過到燈，前後真係近10鐘，好痛苦...
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你覺得九巴肯放棄市中心返欣和田嘅客？
哪怕停嘅站位唔算係太中心。
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你有你可愛，我有我好笑。
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laikingho 發表於 2023-2-16 12:46
49x,269d,73x盡有5分鐘的班次,但為數唔多,最多反而係263
269D係衰班次不穩 |
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FBI2 發表於 2023-2-16 13:00
我照睇，老九點都會留條57m係度負責清客
真VIP 57M/66X 兩條都負責清客 |
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60M 66M係咪鋪路做後66式合併？又慳車又趕人上貴車 |
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