lsc04d11 發表於 2023-2-13 17:19
呢個問題真心問？
57M,66m做八成同樣客 好簡單
其實都無計，66M 延長左就只有更累鬥累
大興人唔接受兜山景
山景人唔接受行落山
合併左都可以最終變 20-25
所以唔會有人支持合併
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 YouTime 於 2023-2-13 17:46 編輯
火炭除左81K/798,仲有邊條班次係見得下人? ,對外條條幾乎都係20起跳 |
|
|
咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
|
|
|
|
|
|
平日穗禾苑夜晚1935-2230點樣開到30分鐘一班？
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 YouTime 於 2023-2-13 18:09 編輯
佢應該係1930打錯,前面1635-1935都唔合理(25一班),應該係1930先兩邊都合理
|
|
|
咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
|
|
|
|
|
|
GD1570 發表於 2023-2-13 17:32
嗰50+唔可以行出去青山公路上車？
仲有，66M一班有50+人喺荃灣站上車返入屯門先算啦...
笑死 講到66M荃灣站線王咁滯
兩條線都咁頹，日日有兩飛叫不知幾爽
仲喺度諗返風落雨，葵芳M嗰堆係咪幾十年嚟苦行僧？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
YouTime 發表於 2023-2-13 17:40
火炭除左81K/798,仲有邊條班次係見得下人?,對外條條幾乎都係20起跳 ...
280X做極都係麻麻，難搞…
比個分段班友放工出沙市仲有用。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 nokia 於 2023-2-13 19:33 編輯
50M/57M/66M大家晚晩20:00後，都係運櫈為主。 可唔可以將258D/960/961/66x雙向分段，轉車可以退返錢落八達通，可以更有效運用資源
好過而家鬥頹廢
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nokia 發表於 2023-2-13 19:11
50M/57M/66M大家晚晩20:00後，都係運櫈為主。 可唔可以將960/961/66x雙向分段，轉車可以退返錢落八達通，可 ...
57M不如好似時任70咁用行政指令取消不過做戲做全套 下次減班平日早下繁25-28 非繁30-35 一兩年後再冇客好似72A 74A 一個鐘一班9:00收車 兩年後行政指令取消
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
