的確滿東逸東唔少居民 
係到東涌北的私樓做保安 
或會所的清潔工,甚至寧可 
跨區工作都出現機場請唔到 
足夠僱員,當中原因不難理解。 |   
 
 
 
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12Lane 發表於 2023-2-16 11:01 
我冇咁講過喎,唔好老屈先得。 
我只係講過唔係個個中意搭慢車,所以提供更具吸引力嘅服務係有其意義。 
事 ...  
個事實就係你次次都係咁針亦都唔係唯一一個,不過唔認都無計 |   
 
 
 
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WR309 發表於 2023-2-16 11:21 
其實機場、旅遊同飲食業一樣, 都係因為疫情而影響到啲人回巢, 
要轉返機場工唔係好易, 講緊係要辭職, 再加一 ...  
S52日間肯做20但又無幾多個客又係死呢 |   
 
 
 
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 本帖最後由 12Lane 於 2023-2-16 11:52 編輯  
szeto993 發表於 2023-2-16 11:29 
個事實就係你次次都係咁針亦都唔係唯一一個,不過唔認都無計  
咁閣下又唔夠公道啦,只見到本人次次針住,但又見唔到次次討論本人都只係針住某些攞車費出黎做論點而又唔理討論脈絡嘅版友。不如睇清楚個脈絡先啦,我從來都唔係批評坐平車,只係批評為一味講平而講到離晒罩果位版友。 
人地講到為慳時間夾的士,佢就回應人搭N29平,你話係唔係答非所問,都顯而易見。 
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12Lane 發表於 2023-2-16 11:48 
咁閣下又唔夠公道啦,只見到本人次次針住,但又見唔到次次討論本人都只係針住某些攞車費出黎做論點而又唔 ...  
對於點搭車我一向都持平,有人肯用錢換時間甚至係月票轉車大法,有人用時間換錢我都係一律專重人哋嘅選擇,就唔係好似你咁見義勇為去提人哋,講得多就唔係提醒而係變針對 |   
 
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 本帖最後由 kitarolo 於 2023-2-16 12:30 編輯  
 
//業界亦缺乏司機,因為他們叫價高,例如租一日車的司機連車租已需要7,000至8,000元// 
 
報章連結按此 
 
租用非專都貴到不實際 
用專利巴士攪嘅,#89已詳述 
問題在於時間唔夾多過車資問題 
佢哋除咗識種櫻花樹之外功能有限。 |   
 
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szeto993 發表於 2023-2-16 11:37 
S52日間肯做20但又無幾多個客又係死呢  
個別班次就算坐滿企滿,正價都係 
4蚊且往往有一個行車方向需蝕做 |   
 
 
 
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就算專利都唔好得去邊。 
舉個例:近午夜後勤收工特班大可以搵臨收工車做多單,但係機場車邊度收工?都係收返西九或者橙色收LSU? 
收工車返廠都唔短距離…… 
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kitarolo 發表於 2023-2-16 12:23 
個別班次就算坐滿企滿,正價都係 
4蚊且往往有一個行車方向需蝕做  
有啲坐E車轉車又少$0.5,真係想S52做好啲係難搞,叫做平日醒水有返加班車有特快車分散咗無以前咁迫 |   
 
 
 
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