B8 延長服務時間

duncan827 發表於 2023-2-20 00:50
想問問B8 其實主力做咩客 只知道多人既B1,B7主要係水貨客 但B8行埋D路又冇大型商場又屋邨 連沙市都唔入 真 ...

B8直達大埔/城門河以東啊，唔使B7轉鐵

duncan827 發表於 2023-2-20 00:50
想問問B8 其實主力做咩客 只知道多人既B1,B7主要係水貨客 但B8行埋D路又冇大型商場又屋邨 連沙市都唔入 真 ...

B8 去大埔都只係 20 分鐘，寶鄉街落車，無論行去大埔墟定大埔中心，其實都係幾分鐘。大埔超級城加埋墟果面既舖頭，無論係數量定貨品類型/價錢，個人認為吸引過北區。

其實依家79K好地地，每程執多十個八個 (我最近冇去過，唔知有冇咁多) 香園圍口岸客，當幫補下少少收入咪算囉。

百貨應百客，總有人想平、唔介意花半個鐘先出到粉嶺站，咁咪由得佢地去搭79K。但花錢花時間宣傳大做79K，就真係無謂。

tonio 發表於 2023-2-20 09:29
B8 去大埔都只係 20 分鐘，寶鄉街落車，無論行去大埔墟定大埔中心，其實都係幾分鐘。大埔超級城加埋墟果 ...

坐B8於大埔舊墟公園巴士站下車，行去大埔超級城都十分方便，只是過一條行人隧道，再步行3分鐘便到。

依家睇運吉決定派線比邊間公司
對城巴黎講今次無派錯
試下九巴中B7 B8城巴中B9
城巴口岸線神話隨時玩完
不過九巴B9變左陪跑又會唔會扭計要B9停上水
反正城巴56A都試左次夾硬黎成功

ahken 發表於 2023-2-19 23:15
兩蚊客當然係黨鐵加B5最抵

不過我都係搭船算了...

現在澳門船班次仍然未去到以前水平，基本上假日每班也full。

我覺得要等船再頻密一點，才可以全面分析金巴對船的影響。

CRH5 發表於 2023-2-19 23:21
根本係口岸出黎既人連條隧道都未必會見到，唔好話知唔知點去 79K 站

行人隧道位置不顯眼，入了境後只會直接望到B7那些巴士站。

相反，79K在上水廣場，可以吸引一些人坐去口岸。

08x200-201 發表於 2023-2-19 23:29
今日行過一次，覺得仲系給多3蚊搭B7更好，車程大約50分鐘，去到打鼓嶺總站也就大概10個左右落車，打鼓嶺總 ...

所以其實當初B7走線是不俗，做到上水主要客源。

現在看城巴會不會要求開支線去上水站了。

kay 發表於 2023-2-20 09:37
依家睇運吉決定派線比邊間公司
對城巴黎講今次無派錯
試下九巴中B7 B8城巴中B9

我覺得九巴申請B9入上水/聯和墟的話，最難搞的豬頭骨唔系在59S和城巴度，而是在區議會度
因為口岸巴士最麻煩的地方在於水貨客問題上，區議會肯定會認為做大條巴士線之後把水貨客也引入會把果度搞到烏煙瘴氣

況且城巴見B7咁好搵，見到九巴申請入B9上水也會跟著申請B7生仔入上水，但是這兩個肯定也會因為水貨客問題而在區議會度搏ban

08x200-201 發表於 2023-2-20 10:01
我覺得九巴申請B9入上水/聯和墟的話，最難搞的豬頭骨唔系在59S和城巴度，而是在區議會度
因為口岸巴士最麻 ...

要入聯和墟點都唔會輪到B9啦...係都B7先啦...
況且，你真係認為有人肯畀$19.3由香園圍搭B9出去聯和墟嗎？一係就叫九巴SELL吓79K平價進出聯和墟好過

至於水貨問題，區議員出聲都只係做吓樣，實際佢哋做到嘢嘅成功率可以話低於5%。
加上嚟緊仲有冇區議員依樣嘢都已經係水晶球問題啦...